Pagpili ng mga piyus para sa proteksyon ng mga asynchronous na motor

Paglabas ng mga piyus ng mga piyus mula sa pag-agos ng mga de-kuryenteng motor

Ang pangunahing kondisyon ng pagtukoy para sa pagpili ng mga piyus para sa proteksyon ng mga asynchronous na motor na may rotor ng squirrel cage ay isang detuning mula sa panimulang kasalukuyang.

Ang paglabas ng mga piyus mula sa mga inrush na alon ay isinasagawa sa oras: ang pagsisimula ng de-koryenteng motor ay dapat makumpleto bago matunaw ang insert mula sa inrush na kasalukuyang.

Ang karanasan sa pagpapatakbo ay nagtatag ng panuntunan: para sa maaasahang operasyon ng mga pagsingit, ang panimulang kasalukuyang ay hindi dapat lumampas sa kalahati ng kasalukuyang na maaaring matunaw ang insert sa panahon ng pagsisimula.

Ang lahat ng mga de-koryenteng motor ay nahahati sa dalawang grupo ayon sa oras at dalas ng pagsisimula

Ang mga motor na may madaling pagsisimula ay itinuturing na mga motor ng mga tagahanga, mga bomba, mga metal cutting machine, atbp., na ang pagsisimula ay nakumpleto sa 3 ... 5 s, ang mga motor na ito ay bihirang nagsimula, wala pang 15 beses sa loob ng 1 oras.

Para sa mabibigat na panimulang motor, isama ang mga crane motor, centrifuges, ball mill motor, na ang simula ay tumatagal ng higit sa 10 s, pati na rin ang mga motor na madalas magsimula - higit sa 15 beses sa 1 oras. Kasama rin sa kategoryang ito ang mga makina na may mas madaling mga kondisyon sa pagsisimula, ngunit mas responsable kung saan ang maling pagsunog ng insert kapag nagsisimula ay ganap na hindi katanggap-tanggap.

Ang pagpili ng rate na kasalukuyang ng fuse para sa pagtatanggal mula sa inrush kasalukuyang ay isinasagawa ayon sa expression: Ivs ≥ Ipd / K (1)

kung saan ang Ipd ay ang panimulang kasalukuyang ng motor, na tinutukoy mula sa pasaporte, mga katalogo o direktang pagsukat; Ang K ay ang koepisyent na tinutukoy ng mga kondisyon ng pagsisimula at katumbas ng 2.5 para sa mga soft start engine at 1.6 ... 2 para sa mga heavy start engine.

Habang umiinit at nag-oxidize ang insert kapag sinimulan ang makina, bumababa ang seksyon ng insert, lumalala ang kondisyon ng mga contact at maaari itong magkamali sa normal na operasyon ng engine. Ang insert na pinili alinsunod sa formula 1 ay maaari ding masunog kung ang makina ay nagsimula o nagsimula nang mas mahaba kaysa sa nakalkulang oras. Samakatuwid, sa lahat ng mga kaso inirerekomenda na sukatin ang boltahe sa mga input ng motor sa oras ng pagsisimula at matukoy ang oras ng pagsisimula.

Upang maiwasan ang pagkasunog ng mga pagsingit sa panahon ng pagsisimula, na maaaring humantong sa pagpapatakbo ng motor sa dalawang yugto at pinsala nito, inirerekomenda sa lahat ng mga kaso, kung saan pinapayagan sa mga tuntunin ng pagiging sensitibo sa mga short-circuit na alon, upang pumili ng mga pagsingit na mas magaspang. kaysa sa ilalim ng kondisyon (1).

Ang bawat motor ay dapat na protektado ng sarili nitong hiwalay na protective device.Ang isang karaniwang aparato ay pinapayagan na protektahan ang ilang mga low-power na motor lamang kung ang thermal stability ng mga starter at mga overload na proteksyon na aparato na naka-install sa circuit ng bawat motor ay natiyak.

Pagpili ng mga piyus para sa proteksyon ng network na nagbibigay ng maraming asynchronous na motor

Ang proteksyon ng power network na nagsusuplay ng ilang mga motor ay dapat tiyakin ang parehong pagsisimula ng motor na may pinakamataas na inrush na kasalukuyang at ang independiyenteng pagsisimula ng mga motor, kung ito ay pinahihintulutan ayon sa mga panuntunan sa kaligtasan, ang teknolohikal na proseso, atbp.

Kapag kinakalkula ang proteksyon, kinakailangan upang tumpak na matukoy kung aling mga motor ang naka-off kapag bumaba ang boltahe o ganap na nawala, na nananatiling naka-on, na naka-on muli kapag lumitaw ang boltahe.

Upang mabawasan ang mga kaguluhan sa proseso ng teknolohikal, ang mga espesyal na circuit ay ginagamit upang i-on ang hawak na electromagnet ng starter, na nagsisiguro ng agarang koneksyon sa network ng motor kapag naibalik ang boltahe. Samakatuwid, sa pangkalahatang kaso, ang rate na kasalukuyang ng fuse kung saan ang ilang mga self-starting motor ay pinapakain ay pinili ng expression: Ivs ≥ ∑Ipd / K. (2)

∑Ipd — ang kabuuan ng mga panimulang agos ng self-starting electric motors.

Pagpili ng mga piyus para sa proteksyon ng linya sa kawalan ng self-starting electric motors

Sa kasong ito, pinipili ang mga piyus ayon sa sumusunod na ratio: Inom. vt. ≥ cr / K

kung saan ang Icr = I'start +'dlit ay ang pinakamataas na short-term line current;

I'start — panimulang kasalukuyang ng isang de-koryenteng motor o isang pangkat ng sabay-sabay na nakabukas na mga de-koryenteng motor, sa simula kung saan ang panandaliang kasalukuyang linya ay umabot sa pinakamataas na halaga;

Idlit — pangmatagalang rate na kasalukuyang ng linya hanggang sa pagsisimula ng de-koryenteng motor (o grupo ng mga de-koryenteng motor) — ito ang kabuuang kasalukuyang natupok ng lahat ng elementong konektado ng fuse, na tinutukoy nang hindi isinasaalang-alang ang operating currents ng nagsimula de-kuryenteng motor (o grupo ng mga motor) .

Pagpili ng mga piyus upang protektahan ang mga asynchronous na motor mula sa labis na karga

Dahil ang panimulang kasalukuyang ay 5 ... 7 beses na mas mataas kaysa sa na-rate na kasalukuyang ng motor, ang piyus na pinili ayon sa expression (1) ay magkakaroon ng rate na kasalukuyang 2 ... 3 beses na mas mataas kaysa sa na-rate na kasalukuyang ng motor at, pagpigil sa kasalukuyang ito para sa walang limitasyong oras, hindi mapoprotektahan ang motor mula sa labis na karga...

Upang maprotektahan ang mga motor mula sa labis na karga, kadalasang ginagamit nila mga thermal relaybinuo sa mga magnetic starter o circuit breaker.

Kung ang motor ay ginagamit para sa motor overload na proteksyon at kontrol magnetic switch, pagkatapos ay kapag pumipili ng mga piyus kinakailangan ding isaalang-alang ang kondisyon ng pagpigil sa pinsala sa mga contact ng starter.

Ang katotohanan ay na may isang maikling circuit sa engine, ang boltahe ng may hawak na electromagnet ng starter ay bumababa, ito ay bumababa at nakakaabala sa maikling circuit na kasalukuyang kasama ang mga contact nito, na, bilang isang panuntunan, masira. Upang maiwasan ang maikling circuit na ito, ang mga motor ay dapat na idiskonekta mula sa fuse bago magbukas ang mga contact ng starter.

Ang kundisyong ito ay sinisiguro kung ang short-circuit current interruption time mula sa fuse ay hindi lalampas sa 0.15 ... 0.2 s; para dito, ang short-circuit current ay dapat na 10 … 15 beses na mas mataas kaysa sa rated current ng fuse na nagpoprotekta sa electric motor.