Thermal relay - aparato, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga teknikal na katangian

Ang mga thermal relay ay mga de-koryenteng aparato na idinisenyo upang protektahan ang mga de-koryenteng motor mula sa sobrang agos. Ang pinakakaraniwang uri ng mga thermal relay ay TRP, TRN, RTL at RTT.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga thermal relay

Ang tibay ng mga kagamitan sa kuryente ay nakasalalay sa isang malaking lawak sa mga labis na karga na napapailalim nito sa panahon ng operasyon. Para sa bawat bagay, posible na mahanap ang pag-asa ng tagal ng kasalukuyang daloy sa magnitude nito, kung saan maaasahan at pangmatagalang pagpapatakbo ng kagamitan… Ang pag-asa na ito ay ipinapakita sa figure (curve 1).

Sa nominal na kasalukuyang, ang pinahihintulutang tagal ng daloy nito ay infinity. Ang isang kasalukuyang daloy na mas mataas kaysa sa nominal ay humahantong sa isang karagdagang pagtaas sa temperatura at karagdagang pag-iipon ng pagkakabukod. Samakatuwid, mas malaki ang labis na karga, mas maikli ang pinapayagang oras. Ang curve 1 sa figure ay itinakda batay sa kinakailangang buhay ng kagamitan. Ang mas maikli ang buhay nito, ang mas malaking labis na karga ay pinahihintulutan.

Ang kasalukuyang mga katangian ng oras ng thermal relay at ang protektadong bagay

Sa perpektong proteksyon ng bagay, ang tav (I) dependence para sa thermal relay ay dapat na bahagyang mas mababa sa object curve.

Para sa overload na proteksyon, thermal relays na may bimetallic plate.

Ang bimetallic plate ng thermorelay ay binubuo ng dalawang plato, ang isa ay may mas mataas na koepisyent ng temperatura ng pagpapalawak, ang isa ay may mas maliit. Sa lugar ng pagdirikit sa bawat isa, ang mga plato ay mahigpit na naayos alinman sa pamamagitan ng mainit na pag-roll o sa pamamagitan ng hinang. Kung ang naturang plato ay naayos na nakatigil at pinainit, kung gayon ang plato ay yumuko sa materyal nang mas kaunti. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay ginagamit sa mga thermal relay.

Ang mga invar (maliit na halaga) at non-magnetic o chromium-nickel steel (malaking halaga) na materyales ay malawakang ginagamit sa mga thermal relay.

Ang bimetallic elemento ng thermal relay ay maaaring pinainit ng init na nabuo sa plato ng kasalukuyang load. Kadalasan, ang bimetal ay pinainit ng isang espesyal na pampainit kung saan dumadaloy ang kasalukuyang pagkarga. Ang pinakamahusay na mga katangian ay nakuha sa pinagsamang pag-init, kapag ang plato ay pinainit pareho dahil sa init na nabuo ng kasalukuyang dumadaan sa bimetal at dahil sa init na nabuo ng isang espesyal na pampainit, gayundin ng streamlined load current.

Baluktot, ang bimetallic plate na may libreng dulo nito ay kumikilos sa contact system ng thermal relay.

Thermal relay device: a — sensitibong elemento, b — jumper contact, 1 — contact, 2 — spring, 3 — bimetallic plate, 4 — button, 5 — bridge

Kasalukuyang-oras na mga katangian ng thermal relay

Ang pangunahing katangian ng thermal relay ay ang pag-asa ng oras ng pagtugon sa kasalukuyang pag-load (kasalukuyang-oras na katangian).Sa pangkalahatang kaso, bago magsimula ang labis na karga, isang kasalukuyang Io ang dumadaloy sa relay, na nagpapainit sa plato sa isang temperatura qo.

Kapag sinusuri ang kasalukuyang-oras na mga katangian ng mga thermal relay, dapat itong isaalang-alang kung saan estado (malamig o sobrang init) ang relay ay na-trigger.

Kapag sinusuri ang mga thermal relay, dapat itong isaalang-alang na ang mga elemento ng pag-init ng mga thermal relay ay thermally hindi matatag sa mga short-circuit na alon.

Pagpili ng thermal relay

Ang rate na kasalukuyang ng thermal relay ay pinili batay sa na-rate na pagkarga ng motor. Ang napiling thermal relay current ay (1.2 — 1.3) ng rated motor current (load current), iyon ay, ang thermal relay ay isinaaktibo sa 20 — 30% overload sa loob ng 20 minuto.

Ang pare-pareho ng pag-init ng de-koryenteng motor ay nakasalalay sa tagal ng kasalukuyang labis na karga. Sa kaganapan ng isang panandaliang labis na karga, tanging ang paikot-ikot na motor ay nakikilahok sa pag-init at isang pare-pareho ang pag-init ng 5 — 10 minuto. Sa kaso ng matagal na labis na karga, ang buong masa ng de-koryenteng motor ay nakikilahok sa pag-init, at ang pag-init ay pare-pareho sa loob ng 40-60 minuto. Samakatuwid, ang paggamit ng mga thermal relay ay inirerekomenda lamang kapag ang oras ng switch-on ay higit sa 30 minuto.

Epekto ng ambient temperature sa thermal relay operation

Ang pag-init ng bimetallic plate ng thermal relay ay nakasalalay sa ambient temperature, samakatuwid, habang tumataas ang temperatura ng ambient, bumababa ang operating current ng relay.

Sa isang temperatura na ibang-iba mula sa nominal, kinakailangan na magsagawa ng karagdagang (makinis) na regulasyon ng thermal relay, o pumili ng isang elemento ng pag-init, na isinasaalang-alang ang tunay na temperatura ng kapaligiran.

Upang ang ambient temperature ay magkaroon ng mas kaunting impluwensya sa tripping current ng thermal relay, kinakailangang piliin ang tripping temperature nang mas mataas hangga't maaari.

Para sa tamang paggana ng thermal protection, inirerekumenda na ilagay ang relay sa parehong silid bilang ang protektadong bagay. Ang relay ay hindi dapat matatagpuan malapit sa puro pinagmumulan ng init - mga heating furnace, mga sistema ng pag-init, atbp. Kasalukuyang ginagawa ang mga temperature compensated relay (serye ng TPH).

Disenyo ng thermal relay

Ang pagpapalihis ng bimetallic plate ay mabagal. Kung ang movable contact ay direktang konektado sa plate, kung gayon ang mababang bilis ng paggalaw nito ay hindi magagawang patayin ang arko na nangyayari kapag ang circuit ay naka-off. Samakatuwid, ang plate ay kumikilos sa contact sa pamamagitan ng isang accelerating device. Ang pinakaperpekto ay ang contact na "paglukso".

Sa off state, ang spring 1 ay lumilikha ng torque na may kaugnayan sa point 0, na nagsasara sa mga contact 2. Ang bimetallic plate 3 ay yumuko sa kanan kapag pinainit, ang posisyon ng spring ay nagbabago. Lumilikha ito ng sandali na nagbubukas ng 2 contact nang sabay-sabay, na nagbibigay ng maaasahang arc extinguishing. Ang mga modernong contactor at starter ay nilagyan ng TRP (single-phase) at TRN (two-phase) thermal relay.

Thermal relays TRP

Ang mga single-pole thermal current relay ng serye ng TRP na may nominal na alon ng mga thermal element mula 1 hanggang 600 A ay pangunahing inilaan para sa proteksyon laban sa hindi katanggap-tanggap na mga overload ng three-phase asynchronous electric motor na tumatakbo mula sa isang network na may nominal na boltahe na hanggang 500 V sa dalas ng 50 at 60 Hz. Ang mga thermal relay ng TRP para sa mga alon hanggang sa 150 A ay ginagamit sa mga network ng DC na may nominal na boltahe na hanggang 440 V.

Thermal relay device type TRP

Ang bimetallic plate ng TRP thermorelay ay may pinagsamang sistema ng pag-init. Ang plato ay pinainit pareho ng pampainit at sa pamamagitan ng pagpasa ng kasalukuyang sa pamamagitan ng plato mismo. Kapag pinalihis, ang dulo ng bimetallic plate ay kumikilos sa jumper contact bridge.

Ang TRP thermal relay ay nagbibigay-daan sa maayos na pagsasaayos ng operating kasalukuyang sa loob (± 25% ng nominal na kasalukuyang setting). Ang pagsasaayos na ito ay ginagawa gamit ang isang knob na nagbabago sa paunang pagpapapangit ng plato. Ang setup na ito ay maaaring kapansin-pansing bawasan ang bilang ng mga kinakailangang opsyon sa pampainit.

Ang pagbabalik ng TRP relay sa paunang posisyon nito pagkatapos ng operasyon ay isinasagawa ng pindutan. Posible ring magsagawa ng self-recovery pagkatapos lumamig ang bimetal.

Ang mataas na temperatura ng reaksyon (mahigit sa 200 ° C) ay binabawasan ang pagtitiwala ng operasyon ng relay sa temperatura ng kapaligiran.

Ang setting ng thermal relay TRP ay nagbabago ng 5% kapag ang ambient temperature ay nagbago sa KUS.

Ang mataas na epekto at vibration resistance ng TRP thermorelay ay nagpapahintulot na magamit ito sa pinakamahirap na kondisyon.

Mga thermal relay na RTL

Ang RTL thermal relay ay idinisenyo upang protektahan ang mga de-koryenteng motor mula sa kasalukuyang mga overload na hindi katanggap-tanggap na tagal. Nagbibigay din sila ng proteksyon laban sa kawalaan ng simetrya ng mga alon sa mga yugto at laban sa pagkabigo ng isa sa mga yugto. RTL electric thermal relays na may kasalukuyang saklaw na 0.1 hanggang 86 A.

Maaaring i-install ang mga RTL thermal relay nang direkta sa mga starter ng PML at hiwalay sa mga starter (sa huling kaso, dapat silang nilagyan ng mga bloke ng terminal ng KRL). Ang mga RTL relay at KRL terminal block ay binuo at ginawa na may antas ng proteksyon IP20 at maaaring i-install sa isang karaniwang busbar.Ang kasalukuyang rate ng mga contact ay 10 A.

PTT thermal relay

Ang mga RTT fuel relay ay idinisenyo upang protektahan ang three-phase squirrel-cage induction motors mula sa mga overload na hindi katanggap-tanggap na tagal, kabilang ang mga resulta ng pagkawala ng isa sa mga phase, gayundin mula sa phase asymmetry.

Ang mga PTT relay ay inilaan para gamitin bilang mga bahagi sa mga electric drive control circuit pati na rin para sa pag-install sa mga magnetic starter PMA series para sa 660V alternating current na may frequency na 50 o 60 Hz, para sa 440V direct current na layunin.