Awtomatikong pagharang at pagsenyas ng mga circuit

Sa mga multi-motor na drive, ang isang tinukoy na pagkakasunud-sunod ng pag-on, off, pag-reverse, pag-regulate at paghinto ng iba't ibang mga motor ay karaniwang ibinibigay sa pamamagitan ng mga interlocking na koneksyon sa pagitan ng mga control circuit ng mga indibidwal na de-koryenteng motor.

Narito ang ilang mga auto-locking scheme na ginagamit sa pagkontrol ng dalawang squirrel-cage rotor motors.

Ayon sa diagram sa fig. 1, a, ang simula ng isang motor ay hindi kasama ang posibilidad na i-on ang isa, na ibinibigay ng mga auxiliary contact na K1 at K2, na bubukas kapag ang contactor ng iba pang motor ay pinaandar. Ang parehong circuit ay maaaring gamitin upang malayuang kontrolin ang bawat motor nang paisa-isa nang hindi nakaharang. Upang gawin ito, ang switch ng dalawang posisyon na SM ay dapat itakda sa tamang posisyon kapag ang parehong mga pares ng mga contact 1 at 2 ay sarado, na lumalampas sa mga auxiliary contact na K1 at K2.

Ayon sa diagram sa fig. 1, b, ang unang engine (hindi ipinapakita sa figure) ay naka-on sa pamamagitan ng pagpindot sa start button SB1. Kasabay nito, ang pangalawang makina ay awtomatikong naka-on. Ngunit ang pangalawang makina ay hindi maaaring magsimula kapag ang una ay hindi gumagana.Ang pag-on ng isa sa mga makina ay nagiging sanhi ng paghinto kaagad ng isa pang makina. Sa awtomatikong operasyon, ang switch ng SM ay nakatakda sa kaliwang posisyon, kung saan ang mga contact 1 at 3 ay sarado, at sa magkahiwalay na kontrol, ang switch ay nakatakda sa tamang posisyon, kapag ang mga contact 2 at 4 ay sarado.

Fig. 1. Mga scheme ng pagharang ng dalawang asynchronous na motor: a — mga pagbubukod sa pagharang; b at c - umaasa sa pagharang; driver — kapag nagtutulungan ang dalawang makina

Ayon sa diagram sa fig. 1, ang mga motor ay nakabukas nang paisa-isa: una, ang unang motor na may pindutan ng SB1, pagkatapos ay ang pangalawang motor na may pindutan ng SB2. Posible para sa unang makina na gumana nang hiwalay, ngunit ang pangalawang makina ay maaari lamang gumana kasama ng una. Ang panimulang control scheme ay lubos na pinasimple kung ang mga motor ay paandarin lamang nang magkasama.

Ayon sa diagram sa fig. 1, d, ito ay ibinibigay ng dalawang contactor at isang karaniwang start button, at sa scheme ng fig. 1, d — mula sa isang karaniwang contactor. Sa lahat ng mga scheme sa itaas, ang mga motor ay tumigil gamit ang kaukulang mga pindutan ng SB.

Hindi mahalaga kung gaano makatwiran ang engine control scheme ay binubuo, ang posibilidad ng mga malfunctions sa pagpapatakbo ng mga indibidwal na elemento nito ay dapat isaalang-alang. Ang pagiging maaasahan sa operasyon ay nakasalalay hindi lamang sa kalidad ng kagamitan at pag-install nito, kundi pati na rin sa pagtatayo ng control circuit, samakatuwid ito ay kinakailangan upang magbigay ng iba't ibang uri ng mga alarma para sa mga operating mode ng circuit at maiwasan ang mga emergency mode. Upang ibukod ang kusang pagpapatuloy ng trabaho pagkatapos ng pagpapanumbalik ng boltahe nang walang muling pagkonekta ng circuit, ang operator ay nagbibigay ng pagbibigay ng senyas ng impormasyon (Larawan 2). Sa kabila ng pagiging simple ng bersyon ng Fig.2, ah, maaari itong magbigay ng maling alarma kapag nasusunog ang lampara.

Ang isang mas maaasahang opsyon ay Fig. 2, b, dahil kung masunog ang isa sa dalawang lampara, hindi ito magbibigay ng maling impormasyon. Kung ang circuit ay may mga libreng contact, pagkatapos ay ang variant ng fig. 2, na may ay mas maaasahan. Ang signal ng pagbawi ng boltahe sa pagkakaroon ng relay ng boltahe ng KV ay maaaring ibigay ayon sa scheme ng fig. 2, d. Matapos alisin ang boltahe, ang pag-restart ay isinasagawa sa pamamagitan ng trigger button na SB. Ang isang bukas na circuit ng relay o contactor coils ay hindi dapat maging sanhi ng maling operasyon, samakatuwid ang karaniwang bukas na mga contact na nagsasara kapag ang coil circuit ay bukas ay hindi dapat kasama sa mga control circuit.

Sa circuit ng fig. 2, e isang spacecraft monitoring relay ng kasalukuyang sa windings ng mga kritikal na yunit ay ginagamit, na kung saan ay konektado kahanay sa coil ng contactor K. Ang bukas na signal sa coil K ay ipinahiwatig ng lamp HL. Kung dumikit ang armature ng contactor K kapag inalis ang boltahe, ang senyas na nananatili ang contactor ay ibinibigay ng pag-iilaw ng lampara HL1.

Ang isang variant ng naririnig na alarm circuit ay ipinapakita sa fig. 2, e. Ginagamit ang scheme na ito upang subaybayan ang tamang operasyon ng apat na makina. Kapag nasimulan na ang lahat ng apat na makina, ang alarma sa circuit na ito ay awtomatikong inihahanda para sa pag-activate. Sa kasong ito, ang pagsasara ng contact ng ika-apat na motor K4 ay lumiliko sa relay para sa paghahanda ng sound signal KV, at ang pagbubukas ng mga contact sa seksyon ab ay bukas. Sa kasong ito, ang self-locking at blocking contact ng KV relay ay sarado.

Kung sakaling magkaroon ng labis na karga, halimbawa, ng isa sa mga motor sa seksyon ab, isasara ang isa sa mga pambungad na contact at tutunog kaagad ang alarma ng HA. Upang alisin ang buzzer, pindutin ang pindutan ng SB na konektado sa serye sa HA, sa gayon ay magbubukas ng circuit ng KV relay at ang mga KV contact nito. Sa pamamagitan ng pagpindot sa SB1 button, ang mga motor ay awtomatikong huminto at ang KH auto stop relay ay naisaaktibo.

kanin. 2. Signaling scheme: a, b, c — mga halimbawa ng information signaling; d at d - na may boltahe at control relay; f, g - emergency

Ang bukas na contact na KH relay ay magpapasara sa supply circuit sa mga coils ng mga contactor na K1 K2, K3 at K4 (mga contact na hindi ipinapakita sa diagram) at kasama ng isa pang contact ng KN ay isasara ang KV relay na magpapasara sa HA buzzer. Para tingnan ang beep, pindutin ang SB button.

Upang makontrol ang itaas at mas mababang antas ng sawdust sa chipboard manufacturing hopper, maaaring gumamit ng isang naririnig na alarma, na ipinapakita sa Fig. 2, g. Kapag ang mga chips ay umabot sa itaas na antas ng hopper, ang relay KSL ay i-on, at ang pagsasara ng contact nito ay i-on ang beeper HA. Kapag ang mga chips sa hopper ay bumaba sa ibaba ng itinakdang antas, ang RSL1 mababang antas na relay contact ay magsasara at magpapatunog ng buzzer.

Sa pamamagitan ng pagpindot sa SB button, ang beep ay tinanggal. I-on ng SB button ang relay para tanggalin ang KV signal, at ang bukas na contact nito ay magpapasara sa HA signaling. Ang KV relay ay mananatiling may lakas sa pamamagitan ng self-latching contact hanggang sa maalis ang control voltage. Sa pamamagitan ng pagpindot sa button na SB1, sinusuri ang operasyon ng sound alarm.

Sa fig.Ang 3 ay nagpapakita ng isang diagram ng electrical signaling ng dalawang mga parameter ng proseso.

kanin. 3. Alarm circuit

Sa kaso ng paglihis mula sa pamantayan ng isa sa mga ito, halimbawa ang una, ang proseso ng contact S1, na matatagpuan sa kaukulang aparato sa pagsukat o signaling device, ay magsasara. Kabilang dito ang relay 1K, na kasama ng switching contact na 1K1 ay i-on ang signal lamp na HL1 at i-off ito mula sa alarm test button na SB3.

Kasabay nito, ang pagsasara ng contact 1K2 ng relay 1K sa pamamagitan ng pagbubukas ng contact 3K2 ng nadiskonektang relay na 3K ay i-on ang bell. Ang kampana ay isinaaktibo sa pamamagitan ng naririnig na pindutan ng paglabas ng alarma na SB1, kapag pinindot, ang 3K relay sa pamamagitan ng 3X7 contact contact nito ay self-latching, ang kampanilya ay hindi nakakonekta mula sa bukas na contact.

Kung sa ganitong estado ng circuit ang pangalawang proseso ng contact S2 ay magsasara, pagkatapos ay kapag ang buzzer ay tinanggal, tanging ang signal lamp na HL2 ang iilaw at ang buzzer ay hindi tutunog. Babalik ang circuit sa orihinal nitong estado pagkatapos buksan ang parehong mga contact sa proseso na S1 at S2, na nagiging sanhi ng pagkawala ng lakas ng lahat ng mga relay. Ang mga pindutan na SB2 at SB3 ay inilaan para sa pagsubok ng kampana at mga signal lamp.