Mga pamamaraan ng pag-detect ng mga malfunction sa mga de-koryenteng circuit ng mga de-koryenteng kagamitan ng mga crane

Fault sa electrical circuits ng faucets

Ang mga kagamitang elektrikal ng isang tower crane ay binubuo ng isang malaking bilang mga de-kuryenteng motor, mga de-koryenteng kasangkapan at mga aparato na magkakaugnay sa pamamagitan ng mga de-koryenteng mga kable, ang haba nito ay umaabot ng ilang libong metro. Sa panahon ng pagpapatakbo ng crane, maaari itong makapinsala sa mga electrical circuit. Ang pinsalang ito ay maaaring sanhi ng pinsala sa mga elemento ng mga makina at aparato, pagkasira, pagkasira ng mga kable ng kuryente at pagkakabukod.

Mga paraan ng pag-troubleshoot ng mga de-koryenteng circuit ng mga gripo

Mga malfunctions de-koryenteng circuit ay inalis sa dalawang yugto. Hanapin muna ang isang may sira na seksyon ng circuit at pagkatapos ay ibalik ito. Unang -pinakamahirap na eksena. Ang kakayahang matukoy ang lokasyon ng malfunction sa pinakamaikling oras at may pinakamababang gastos sa paggawa ay napakahalaga, dahil pinapayagan nito ang isang makabuluhang pagbawas sa downtime ng crane. Ang pag-aayos sa nasirang lugar ay kadalasang binabawasan sa pagpapalit ng sira na elemento (contact, mga coils, mga wire) o pagkonekta sa sirang mga kable ng kuryente.

Ang mga electrical fault ay maaaring nahahati sa apat na grupo: open circuit electrical circuit; short circuit; maikling circuit ng pabahay (pagkasira ng pagkakabukod); ang hitsura ng isang bypass circuit kapag ang mga wire ay sarado sa isa't isa. Ang lahat ng mga malfunction na ito ay maaaring magkaroon ng iba't ibang panlabas na pagpapakita depende sa mga pag-andar de-koryenteng circuit gripo. Samakatuwid, kapag nag-troubleshoot, dapat mong maingat na pag-aralan ang pagpapatakbo ng circuit sa lahat ng mga mode, tukuyin ang mga paglihis sa pagpapatakbo ng mga indibidwal na mekanismo ng kreyn, at pagkatapos ay magpatuloy lamang sa paghahanap para sa mga malfunction sa bahagi ng circuit na maaaring magdulot ng mga paglihis na ito.

Imposibleng magbigay ng isang pamamaraan na angkop para sa paghahanap para sa bawat kaso ng malfunction, dahil kahit na ang parehong mga circuit ng drive para sa iba't ibang mga mekanismo ng crane ay may sariling mga kakaiba. Gayunpaman, maaaring gamitin ang ilang pangkalahatang tuntunin sa pagsusuri ng anumang scheme ng koneksyon sa pag-tap.

Una, tinutukoy nila kung saang circuit—kapangyarihan o kontrol—naganap ang pagkakamali.

Isang halimbawa ng pag-troubleshoot ng faucet electrical circuit

Tingnan natin ang isang halimbawa ng isang malfunction ng drive circuit. swinging mechanism ng crane C-981A. Ang malfunction ay hindi kasama ang mekanismo ng pagliko sa kaliwang direksyon. Ang lahat ng iba pang mga mekanismo, kabilang ang clockwise rotation mechanism, ay gumagana.

Kung sa panahon ng pagsubok, ang pagpihit ng controller handle sa unang posisyon sa Kaliwa ay hindi naka-on magnetic switch K2 (Figure 1, a), ang malfunction ay sumusunod sa isang paghahanap sa control circuit, i.e. sa coil circuit ang starter na ito (circuit: wire 27, contact B1-3 ng starter K2 at ang mga jumper sa pagitan ng mga pangunahing contact ng starter K2 at starter K1.

kanin. 1. Paghanap ng lokasyon ng fault sa electric circuit ng crane swing drive S-981A;

a — electrical diagram ng swing crane drive; b - circuit diagram ng isang reversible magnetic starter; /, //, /// ,, IV — ang pagkakasunud-sunod ng pag-on ng voltmeter kapag sinusuri ang circuit

Maaaring matukoy ang breaking point sa pamamagitan ng pagsuri sa circuit gamit ang isang voltmeter o mga test lamp na nakabukas tulad ng ipinapakita sa figure. Una, nagsisilbing kontrolin ang pagpapatakbo ng voltmeter mismo (control lamp). Sabihin natin na kapag ang isang voltmeter ay konektado sa terminal 31 ito ay nagpapakita ng boltahe (ang lampara ay nakabukas) at kapag ito ay nakakonekta sa terminal 51 ito ay hindi nagpapakita. Samakatuwid, ang break na matatagpuan sa pagitan ng mga terminal. Ipinapakita ng figure na ang seksyong ito ay may kasamang limit switch VK2 at mga wire na kumukonekta dito sa mga terminal ng control cabinet.

Gamit ang pamamaraang ito, upang matukoy ang lokasyon ng bukas na circuit, kinakailangan na mahigpit na sundin mga panuntunan sa kaligtasan ng kuryente: magtrabaho gamit ang mga dielectric na guwantes at galoshes o, nakatayo sa isang insulating stand, huwag hawakan ang mga contact at hubad na mga wire.

Kapag ginamit upang subukan ang isang test lamp, mag-ingat laban sa pag-on ng magnetic starter K2 at ang tap swing mechanism. Upang gawin ito, i-lock ang magnetic starter armature sa Off na posisyon.Sa malamig na estado, ang lampara ay may maliit na resistensya (ilang beses na mas mababa kaysa sa isang lampara sa pagtanggi) at kapag ito ay konektado sa terminal 31, isang closed circuit (wire 27, control lamp, coil K2, wire 28) na nagpapagana sa starter K2 . Kapag gumagamit ng voltmeter, hindi bumukas ang starter dahil mataas ang resistensya ng voltmeter coil.

Kapag sinusuri ang circuit upang matukoy ang lokasyon ng break, dapat mong tandaan na maraming mga gripo ang nagpapatakbo ng bahagi ng circuit sa AC at bahagi sa DC. Sa inspeksyon pare-pareho ang kasalukuyang circuit terminal voltmeter (lampa) ay konektado sa isang mapagkukunan ng direktang kasalukuyang, at kapag sinusuri ang circuit ng alternating kasalukuyang - sa yugto ng alternating kasalukuyang. Sa panahon ng operasyon, huwag kalimutang gumamit ng mga de-koryenteng circuit, dahil ang maling pagsasama ng lampara sa bahagi ng AC kapag sinusubukan ang isang DC circuit ay maaaring makapinsala sa mga rectifier.

Kapag naghahanap ng isang short circuit ng kaso (kabiguan ng pagkakabukod), ang seksyon (na may inaasahang pagkasira) ay hindi nakakonekta mula sa kasalukuyang pinagmulan, at ang voltmeter (lampara) ay konektado sa kasalukuyang pinagmumulan at ang nasubok na lugar. Sa normal na kondisyon, ang naka-disconnect na seksyon ay nakahiwalay sa metal na istraktura ng gripo at ang isang voltmeter (lampara) ay hindi magpapakita ng anuman. Sa kaso ng pagkabigo, ang voltmeter ay nagpapakita ng boltahe at ang lampara ay umiilaw. Sa pamamagitan ng sunud-sunod na pagdiskonekta sa mga indibidwal na bahagi ng nasubok na seksyon ng circuit, mahahanap mo ang nasirang lugar.

Kung, halimbawa, sa coil K2 (tingnan ang Fig. 1) ang pagkakabukod ay nasira, pagkatapos kapag idiskonekta ang coil mula sa drive 28 at pagkonekta ng isang voltmeter sa mga terminal 27 at 51 (contact B1-3 ng controller ay bukas), ang voltmeter ay magpapakita ng boltahe.

Ito ay mas mahusay at mas ligtas na suriin ang circuit gamit ang isang ohmmeter o probe. Ang probe ay binubuo ng isang millivoltmeter na may limitasyon sa pagsukat na 0-75 mV, konektado sa serye na may isang risistor R = 40 — 60 Ohm at isang baterya 4.5 Mula sa isang pocket flashlight. Ang mga probe lead A at B ay ginagamit upang kumonekta sa mga terminal ng circuit na sinusuri. Ang pamamaraan ng pag-troubleshoot ay katulad ng inilarawan sa itaas, ngunit ang gripo ay hindi nakakonekta sa panlabas na network, dahil ang ohmmeter at probe ay may sariling mga kasalukuyang pinagmumulan.

Kapag gumagamit ng isang ohmmeter o isang probe, ang posibilidad ng isang electric shock, bilang karagdagan, sa kanilang tulong maaari mong mahanap ang lugar ng isang maikling circuit sa mga wire.

Mga control circuit linear contactor (mga circuit ng kaligtasan) para sa mga gripo ng iba't ibang uri na isinasagawa sa pangkalahatang prinsipyo, naiiba lamang ang mga ito sa bilang ng mga device sa serye na kasama at may mga karaniwang sintomas ng malfunction. Ang bawat proteksiyon na circuit ay maaaring kondisyon na nahahati sa tatlong mga seksyon: isang seksyon na may zero contact controllers at isang pindutan upang i-on ang contactor ng linya; blocking zone zero contact ng controllers at button kapag naka-on ang contactor at nakasara ang block contacts (blocking circuit); karaniwang lugar na kinabibilangan ng mga emergency switch, maximum na relay contact at contactor coil.

Ang isang panlabas na circuit break sign sa bawat seksyon ay isang itinalagang line contactor operation sign. Kapag nasira ang circuit sa unang seksyon, ang linear contactor ay hindi bubukas kapag pinindot ang button, ngunit i-on kapag manu-mano mong i-on ang gumagalaw na bahagi ng contactor hanggang sa magsara ang mga auxiliary contact.Kapag sinusubukan ang contactor - manu-mano, ang mga sumusunod na hakbang sa kaligtasan ay dapat gawin: itakda ang lahat ng mga controller sa zero na posisyon; paikutin ang movable part ng contactor gamit ang installer na may insulated handle o gamit ang dielectric gloves.

Kung ang circuit ay bukas sa pangalawang seksyon, ang contactor ng linya ay pinasigla kapag pinindot ang pindutan, ngunit nag-de-energize kapag ang pindutan ay ibinalik sa normal na posisyon.

Kapag ang circuit break sa ikatlong seksyon, ang linear contactor hindi ito nag-o-on mula sa button o kapag manu-mano mo itong inilipat sa posisyong naka-on.

Mga malfunction ng mga de-koryenteng motor

Ng iba't-ibang Mga sanhi ng malfunction ng mga de-koryenteng motor tumuon tayo sa mga pinakakaraniwan.

Maikling circuit sa rotor winding. Sintomas: I-on ang power makina matalas, ang bilis ng engine ay hindi nakasalalay sa posisyon ng controller. Upang suriin, idiskonekta ang motor rotor mula sa ballast resistance. Kung ang motor ay tumatakbo kapag ang stator ay naka-on, ang rotor winding ay short-circuited.

Maikling circuit sa stator winding. Sintomas ng malfunction: hindi umiikot ang makina kapag naka-on, na-trigger ang maximum na proteksyon.

Pagkasira ng isa sa mga stator phase kapag kumokonekta sa motor sa isang bituin. Mga palatandaan ng mga malfunctions: ang motor ay hindi bumubuo ng metalikang kuwintas at samakatuwid ang mekanismo ay hindi umiikot. Upang makita ang isang madepektong paggawa, idiskonekta ang motor mula sa mga mains at suriin nang hiwalay ang bawat bahagi gamit ang isang test lamp. Ang mababang boltahe (12V) ay ginagamit para sa pagsubok. Kung walang break, ang lampara ay bubukas at masusunog sa buong liwanag, at kapag sinusuri ang isang bahagi na may bukas na circuit, ang lampara ay hindi masusunog.

Buksan ang circuit sa isang rotor phase.Sintomas ng madepektong paggawa: ang motor ay umiikot sa kalahating bilis at humihina nang husto. Sa kaso ng phase failure ng stator o rotor sa makina load at boom winches, ang load (boom) ay maaaring mahulog anuman ang direksyon ng controller.