Mga diagram ng mga electric actuator na may electric motor

Ang mga electric actuator na may de-koryenteng motor ay idinisenyo upang ilipat ang iba't ibang mga katawan ng shut-off at kontrolin ang mga pipeline valve na may umiinog na prinsipyo ng pagkilos (mga ball at plug valve, throttle valve, damper).

Ang mga pangunahing unit ng drive ay: electric motor, reducer, manual drive, position signaling unit. Gumagamit ang mga mekanismo ng kasabay at asynchronous na AC motor. Ang pagbabawas ng bilis at pagtaas ng torque ay nagagawa gamit ang pinagsamang worm at gear gear. Ang manu-manong kontrol ay ginagawa gamit ang isang hand drive. Ang pagpindot sa handwheel sa pamamagitan ng pagtulak sa shaft axis nang huminto ang makina ay nagiging sanhi ng handwheel na makisali sa motor shaft at magpadala ng torque sa output shaft.

Ang mga electric motor drive ay single-turn at multi-turn, positional at proportional. Ang isang diagram ng isang two-position actuator na may two-phase capacitor motor ay ipinapakita sa Fig. 1 (a).

kanin. 1.Mga scheme ng actuator na may two-phase electric motors: a-diagram ng two-position actuator; b - diagram ng isang proporsyonal na actuator

Ang switch SA ay nagtatakda ng direksyon ng pag-ikot ng rotor ng de-koryenteng motor, na kumukonekta sa capacitor C sa alinman sa isa o sa iba pang paikot-ikot ng de-koryenteng motor. Kung isasara ng switch SA ang circuit na naglalaman ng SQ1, i-on ang de-koryenteng motor at igagalaw ang elemento ng output ng actuator hanggang sa maabot nito ang dulong posisyon at i-switch ang limit switch SQ1. Sa kasong ito, ang contact SQ1 ay magbubukas, ang motor ay patayin. Upang ilipat ang output organ sa kabilang posisyon sa dulo, kinakailangan upang ilipat ang SA. Ang motor ay baligtad at tatakbo hanggang sa magbukas ang SQ2 limit switch contact.

Ang isang diagram ng isang proporsyonal na actuator ay ipinapakita sa Fig. 1 (b). Ang pagsasara sa contact ng SA1 ay nagiging sanhi ng paglipat ng elemento ng output ng drive sa pasulong na direksyon, at pagsasara ng SA2 sa reverse na direksyon. Sa pamamagitan ng pagbubukas ng contact, maaari mong ihinto ang mekanismo sa anumang intermediate na posisyon ng output element. Ang potentiometer R ay ginagamit bilang isang position transmitter. Ang mga switch ng limitasyon na SQ1 at SQ2 ay pinapatay ang de-koryenteng motor sa mga dulong posisyon, na nagpoprotekta sa mekanismo mula sa pinsala.

Ang isang diagram ng isang mekanismo ng drive na may tatlong-phase na de-koryenteng motor ay ipinapakita sa Fig. 3.

Ang ganitong actuator ay maaaring gamitin, halimbawa, upang makontrol ang isang balbula. Ang circuit ay naglalaman ng contactor KM1, na may kasamang mekanismo para sa pagbubukas ng actuator valve, kasama ang opening button SB1 at ang contactor KM2 na may closing button na SB2. Ang limit switch SQ1 ay pinapaandar sa saradong posisyon sa dulo.Sa diagram, ang mga switch ng limitasyon ay ipinapakita sa gitnang posisyon ng balbula, wala sa kanila ang gumagana.

kanin. 2. Scheme ng drive na may three-phase electric motor

Kapag pinindot mo ang SB1 button, gagana ang KM1 at i-on ang de-koryenteng motor para buksan ang shutter. Sa ganap na bukas na posisyon, gagana ang SQ1 at sa pagbubukas ng contact nito ay patayin nito ang KM1 at, nang naaayon, ang de-koryenteng motor, at sa pagsasara ng contact nito ay i-on nito ang signal lamp na EL1 «bukas».

Kung pinindot mo ang pindutan ng SB2, ang KM2 ay gagana at i-on ang de-koryenteng motor upang isara ang balbula. Kapag sarado ang balbula, gagana ang SQ2, isara ang KM2 at i-activate ang closed alarm (EL2).

Ang mekanismo ng drive ay nilagyan ng torque limiting clutch. Kung ang shaft torque ay lumampas, halimbawa, kapag ang balbula ay natigil sa panahon ng proseso ng pagbubukas, ang switch SQ3 ay i-off at i-off ang electric motor sa pamamagitan ng pag-off sa contactor KM1. Kung ang mekanismo ay natigil sa panahon ng proseso ng pagsasara, ang SQ4 ay magpapatakbo at magpapasara sa KM2 at ang de-koryenteng motor. Ang parehong switch, kapag na-activate, ay nag-iilaw sa "trouble" indicator light sa EL3. Ang SB3 button ay maaaring gamitin upang ihinto ang makina sa intermediate valve position.