Mga scheme para sa pagsasama ng mga electric machine amplifier

Anumang independently excited electric generator ay maaaring tawaging electric machine amplifier (EMU), na ginagawa ang excitation bilang input at ang main circuit bilang output. Ang parehong ay maaaring sinabi para sa kasabay na generator. Sa pagsasagawa, ang isang emu ay karaniwang tinutukoy bilang isang generator ng DC ng espesyal na konstruksiyon; ito ay gumagamit ng napakababang kapangyarihan para sa paggulo nito kumpara sa na-rate na kapangyarihan ng generator na ito.

Ang pinakalaganap sa electric drive ay ang transverse field amplifier. Ang tampok na disenyo ng tulad ng isang amplifier ay ang dalawang pares ng mga brush na AA at BB ay matatagpuan sa kolektor sa magkaparehong patayo na mga eroplano, sa paayon at transverse axes (na may bipolar construction). Sa kasong ito, ang mga brush AA sa transverse axis ay short-circuited, at ang mga brush na BB sa longitudinal axis ay nabibilang sa pangunahing kasalukuyang circuit ng generator (Fig. 1).

Ang amplifier ay may ilang mga field coil na tinatawag na control coils at isang compensation coil. Ang isa sa mga control coils ay independiyenteng pinapagana ng isang DC source.Ito ay tinatawag na pangunahing at kumonsumo ng mababang kapangyarihan kumpara sa kapangyarihan ng mga pangunahing kasalukuyang terminal ng ECU. Ang coil na ito ay karaniwang pinapagana ng isang stabilized DC source. Ang natitirang mga control coil ay idinisenyo upang ayusin ang itinakdang halaga at patatagin ang pagpapatakbo ng mga amplifier ng mga electric machine.

Magbasa pa tungkol sa device at kung paano gumagana ang EMU sa artikulong ito: Mga electromechanical amplifier

kanin. 1. Mga circuit para sa pag-switch sa EMU at flexible na feedback gamit ang mga brush

Sa fig. Ang 1, b ay nagpapakita ng isang schematic diagram ng isang ECU na may dalawang karagdagang boltahe na feedback coils para sa ECU output. Ang operating system coil ay tinatawag na stabilizer at isang flexible feedback loop para sa ECU output voltage. Maaari itong i-on ng isang kapasitor, ngunit kadalasan sa pamamagitan ng isang transpormer na tinatawag na isang nagpapatatag na transpormer.

Ang kasalukuyang sa coil na ito, at samakatuwid ay ang flux, ay maaari lamang mangyari kapag ang boltahe sa mga terminal ng EMU ay nagbabago (tumataas o bumababa). Sa prinsipyo, ang flexible na feedback ay tumutugon lamang sa mga pagbabago sa kinokontrol na parameter. Sa matematikal na pagsasalita, maaari nating sabihin na sa pangkalahatang kaso, ang nababaluktot na feedback ay tumutugon sa una o pangalawang beses na hinalaw ng kinokontrol na parameter (hal. kasalukuyang boltahe, atbp.).

Ang OH coil ay direktang konektado sa boltahe ng ECU, samakatuwid ang kasalukuyang dumadaloy dito sa lahat ng oras ng operasyon. Ang kasalukuyang at samakatuwid ang pagkilos ng bagay sa coil na ito ay proporsyonal sa boltahe. Sa koneksyon na ito, ang OH coil ay nagsisilbing isang hard voltage feedback.

Sa fig. 1, sa EMU ito ay ginagamit bilang generator na nagpapagana sa makina, at sa fig. 1, d ay nagpapakita ng isang plot ng boltahe bilang isang function ng oras, na nagpapaliwanag kung ano ang sinabi tungkol sa mga feedback.

Isaalang-alang natin ang pagpapatakbo ng feedback coils sa halimbawa ng paggamit ng EMU bilang isang exciter sa generator ng conversion block ng G-D system (Larawan 2).

kanin. 2. Scheme para sa pagsasama ng electric machine amplifier bilang exciter generator sa G system-e

Dito, ang isang maginoo na generator-motor (G-D) ay nagpapakain sa isang DCT motor na may direktang kasalukuyang. Sa kasong ito, ang excitation coil ng generator G ay pinalakas hindi ng exciter B, ngunit ng ECU, ang pangunahing coil na kung saan ay pinapakain sa pamamagitan ng rheostat PB3 at ang switch P mula sa exciter B ng unit ng conversion.

Bilang karagdagan sa coil na ito, ang EMU ay nilagyan ng tatlong coils: OS, OH at OT.

OS — nagpapatatag ng feedback coil. Ito ay konektado sa parallel sa pangunahing circuit ng ECU sa pamamagitan ng isang nagpapatatag na transpormer TS at tinitiyak ang matatag na operasyon ng IUU. Sa panahon ng normal na operasyon, ang halaga ng boltahe sa pangunahing circuit ng ECU ay hindi nagbabago at samakatuwid ang kasalukuyang ay hindi dumadaan sa stabilization coil ng OS.

Kapag ang boltahe ay nagbabago sa pangalawang paikot-ikot ng TS transpormer, e ay sapilitan. d. s proporsyonal sa pagbabago sa boltahe ng ECU. Ito e. atbp. v. lumilikha ng isang kasalukuyang sa circuit ng control coil at samakatuwid ay isang magnetic flux Phos. Habang tumataas ang boltahe, ang flux mula sa OS winding ay nakadirekta sa daloy ng pangunahing OZ coil, at habang bumababa ang boltahe, ang flux mula sa OS winding ay may parehong direksyon tulad ng pangunahing flux at sa gayon ay nagpapanumbalik ng boltahe sa mga terminal ng ECU .

OH - boltahe feedback coil. Ito ay konektado sa boltahe U ng pangunahing circuit ng generator. Ang flux ng OH winding ay nakadirekta sa flux ng pangunahing winding.

Habang tumataas ang boltahe ng pangunahing circuit ng generator, tumataas ang flux mula sa paikot-ikot na OH, at dahil sa kabaligtaran ng direksyon ng mga flux ng EMU, bumababa ang kabuuang magnetic flux, at ang boltahe ay may posibilidad na kumuha ng parehong halaga. Habang bumababa ang boltahe U, tumataas ang resultang flux, na pumipigil sa pagbaba ng boltahe. Sa pare-pareho ang pagkarga (I= const) at pare-pareho ang halaga ng boltahe, ang bilis ng motor ay pinananatiling pare-pareho.

Ang OT ay isang solid current feedback coil na konektado sa pamamagitan ng shunt Ш sa pangunahing kasalukuyang circuit ng generator. Habang tumataas ang pagkarga, ibig sabihin, habang tumataas ang kasalukuyang sa pangunahing circuit, bumababa ang boltahe sa mga terminal ng motor dahil sa pagtaas ng pagbaba ng boltahe sa pangunahing kasalukuyang circuit.

Upang mapanatili ang isang pare-pareho ang bilis ng engine, kinakailangan upang mabayaran ang pagbagsak ng boltahe na ito, i.e. upang madagdagan ang boltahe ng generator. Para dito, ang flux ng OT winding ay dapat na may parehong direksyon tulad ng flux ng main winding.

Habang bumababa ang load, dapat tumaas ang bilis ng motor sa pare-parehong boltahe U. Gayunpaman, babawasan nito ang flux sa OT winding at, nang naaayon, ang kabuuang excitation flux. Bilang isang resulta, ang boltahe ay bababa ng ganoong halaga na ang motor ay magsusumikap na mapanatili ang isang ibinigay na Bilis ng °.

Ang parehong coil ay maaaring gamitin upang mapanatili ang isang pare-pareho ang kasalukuyang sa pangunahing circuit. Sa kasong ito, kakailanganing baguhin ang polarity sa OT winding upang ang daloy ay nasa tapat na direksyon.