Resistor bridge circuit at ang aplikasyon nito

Sa mga de-koryenteng sukat, tulad ng sa ilang iba pang mga kaso, ang mga resistor ay kasama ayon sa electrical bridge circuit o bridge circuit (Larawan 1, a).

Ang mga resistors na may mga resistensya R1, R2, R3, R4 ay bumubuo ng tinatawag na mga bridge arm. Ang mga seksyon ng pagkonekta ng mga punto a at sa circuit, pati na rin b u d, ay tinatawag na mga diagonal ng tulay. Karaniwan ang isa sa mga diagonal, sa kasong ito ac (power diagonal), ay ibinibigay sa isang boltahe U mula sa isang mapagkukunan ng elektrikal na enerhiya; sa kabilang diagonal bd (ang diagonal ng pagsukat) ay may kasamang electrical measurement device o iba pang apparatus.

Kung ang mga resistensya R1 = R4 at R2 = R3 ay pantay, ang mga boltahe sa mga seksyon ab at ad ng mga alon I1 at I2 (pati na rin sa mga seksyon bc at dc) ay magiging pareho, samakatuwid ang mga puntos b at d ay magkakaroon ng parehong potensyal . Samakatuwid, kung isasama namin ang ilang risistor R o isang de-koryenteng aparato sa pagsukat sa diagonal bd, pagkatapos ay sa dayagonal I = 0 (Larawan 1, b). Ang nasabing tulay ay tinatawag na balanse.

Ang balanse ng tulay ay nangangailangan ng mga boltahe Uab = Uad at Ubc = Udc, ang mga kundisyong ito ay dapat matupad hindi lamang kapag ang mga pagtutol R1 = R4 at R2 = R3 ay pantay, kundi pati na rin kapag ang mga ratios R1 / R4 = R2 / R3 ay pantay. Samakatuwid, ang tulay ay magiging balanse kapag ang mga produkto ng mga resistensya ng mga resistors na konektado sa kabaligtaran na mga braso nito ay pantay: R1R3 = R2R4. Kung ang kundisyong ito ay hindi natutugunan, ang isang kasalukuyang ako ay dadaloy sa pamamagitan ng risistor R; ang naturang tulay ay tinatawag na hindi balanse.

kanin. 1. Mga circuit ng tulay para sa pagkonekta ng isang risistor

Isang halimbawa ng paggamit ng bridge circuit upang kumonekta sa mga resistor

Ginagamit din ang bridge circuit para i-on ang slide relay sa ilang electric locomotives. Ang relay ay nagsisilbing wheel slip detection sensor. Ang Relay P (Larawan 2) ay kasama sa dayagonal ng tulay na nabuo ng dalawang serye na konektado sa mga de-koryenteng motor na M1 at M2, kung saan dumadaloy ang kasalukuyang Id (ang mga de-koryenteng motor sa kasong ito ay itinuturing na mga mapagkukunan na may EMF E1 at E2), at dalawang resistor na may resistensya R.

kanin. 2. Circuit diagram ng drive relay

Sa kawalan ng pagtagas, E1 = E2, samakatuwid, ang mga alon sa pamamagitan ng mga resistors, I1 = I2. Samakatuwid, ang kasalukuyang sa relay coil ay I = I1 — I2 = 0.

Kapag nag-drift, ang bilis ng pag-ikot ng motor ng traksyon na konektado sa sistema ng gulong ng kahon ay tumataas nang husto. Kasabay nito, ang e nito ay tumataas nang husto. atbp. na may, halimbawa, E1, at kasalukuyang I1. Bilang resulta, ang kasalukuyang I = I1 — I2 ay magsisimulang dumaloy sa coil ng relay P, na magpapagana nito. Ang Relay P, kasama ang auxiliary contact nito, ay i-on ang alarma at sand feed o gumagana sa electric locomotive control system.