Mga salik na nakakaapekto sa magnitude at graph ng natanggap na load mula sa isang pangkat ng mga consumer ng kuryente

Ang nagreresultang pagkarga sa bawat elemento ng isang electrical installation (linya, transpormer, generator), bilang panuntunan, ay hindi katumbas ng kabuuan ng mga nominal na kapangyarihan ng mga konektadong electrical receiver at hindi isang pare-parehong halaga. Para sa karamihan, ang pag-load ay patuloy na nagbabago sa oras mula sa isang tiyak na maximum hanggang sa isang minimum, depende sa mode ng pagkarga ng bawat isa sa mga konektadong electrical receiver at ang antas ng pagkakaisa ng kanilang mga panahon ng paglipat.

Depende sa technological mode iskedyul ng pagsingil bawat mamimili ng kuryente, kahit sa loob ng isang cycle ng operasyon, ay patuloy na nagbabago. Ang mga peak ng load ay iba sa magnitude at tagal. Ang mga ito ay pinapalitan ng mga sags, at sa mga panahon ng pagpepreno, ang mga motor sa ilang mga kaso ay nagiging generator mula sa mga mamimili ng kuryente, na nagbibigay ng enerhiya sa pagpepreno sa grid.

Samakatuwid, kahit na ang lahat ng mga mamimili ng kuryente ay sabay-sabay na nakabukas at nagpapatakbo sa buong pagkarga, kung gayon ang resultang pagkarga, bilang panuntunan, ay hindi maaaring maging isang pare-parehong halaga at katumbas ng kabuuan na-rate ang lakas lahat ng nauugnay na kagamitang elektrikal. Ngunit bilang karagdagan, mayroong isang bilang ng iba pang mga kadahilanan na tumutukoy sa variable na katangian ng nagresultang pagkarga at ang karagdagang pagbawas nito.

Na-rate o naka-install na kapangyarihan ng electrical receiver ito ang kapangyarihan na ipinahiwatig ng tagagawa sa pasaporte nito, iyon ay, ang kapangyarihan kung saan ang electric receiver ay idinisenyo at kung saan maaari itong bumuo o ubusin sa loob ng mahabang panahon sa ilalim ng ilang mga kondisyon sa kapaligiran sa nominal na boltahe at ang operating mode kung saan ito ay dinisenyo.

Para sa mga de-koryenteng motor, ang na-rate na kapangyarihan ay ipinahayag sa kilowatts na inilapat sa baras. Sa katunayan, ang kapangyarihan na natupok ng network ay mas malaki sa dami ng mga pagkalugi. Para sa iba pang mga mamimili ng kuryente, ang na-rate na kapangyarihan ay ipinahayag sa kilowatts o sa kilovolt-amperes na ginagamit ng network (tingnan ang — Bakit ang kapangyarihan ng transpormer ay sinusukat sa kVA at motor sa kW).

Upang maiwasan ang mga pagkakamali, kinakailangan kapag sinusuri ang mga umiiral na pag-install upang matukoy ang mga coefficient ng disenyo, pati na rin kapag nagdidisenyo ng mga bagong pag-install, upang ibuod ang nominal na kapangyarihan ng mga de-koryenteng consumer na ipinahayag sa parehong mga yunit ng pagsukat. Napagkasunduan na dapat silang ipahayag sa nominal kilowatts ng tuluy-tuloy na operasyon.

Sa kasong ito: para sa mga de-koryenteng motor, ang mga nominal na kapangyarihan ay idinagdag, hindi ang kapangyarihan na natupok ng mga ito mula sa grid; sa madaling salita, ang kahusayan ng mga de-koryenteng motor ay napapabayaan, dahil hindi ito makakaapekto nang malaki sa mga resulta dahil sa maliit na pagkakaiba sa mga halaga, at dahil ang mga nakalkulang koepisyent ay ipinahayag sa mga umiiral na pag-install na may parehong palagay; ang nominal na kapangyarihan ng mga electrical receiver na may tuluy-tuloy na operasyon, na ipinahayag sa kilovolt-amperes, ay na-convert sa kilowatts ayon sa data ng pasaporte sa isang nominal na power factor.

Bagaman ang mga karaniwang sukat ng mga teknolohikal na makina at aparato ay na-standardize, ngunit kahit na para sa malakihang produksyon at awtomatikong mga linya na may patuloy na proseso ng teknolohikal, hindi posible na pumili ng mga makina na eksaktong tumutugma ayon sa nominal na kapasidad para sa isang naibigay na teknolohikal na yunit.

Bukod dito, hindi posible na gawin ito sa mga pag-install na may isang variable na teknolohikal na proseso, kung saan ang mga makina ay sadyang pinili ng mga technologist, na isinasaalang-alang ang kinakailangan, kahit na bihira, maximum at "x na produktibo sa ilang mga panahon ng produksyon.

Sa ganitong mga pag-install, ang mga makina ay bahagyang na-load lamang, at kung minsan sila ay ganap na walang ginagawa. Mga de-kuryenteng motor kung kinakailangan, ang mga ito ay kinakalkula ng tagagawa - ang tagapagtustos ng makina ayon sa nominal na kapasidad nito at pinili mula sa karaniwang hanay ng mga nominal na kapangyarihan ng makina na may isang tiyak na reserba. Samakatuwid, kahit na ang makina ay gumagana sa buong kapasidad, ang de-koryenteng motor nito ay bihirang may na-rate na load.

Kapag ang makina ay ginagamit sa isang yunit ng proseso na wala sa na-rate na kapasidad nito, ang de-koryenteng motor nito ay madalas na gumagana nang may malaking underload.

Palitan ang naturang underloaded electric motor Ang mga tauhan ng operating para sa karamihan ay walang pagkakataon, dahil, una, ang gayong muling pagsasaayos ng proseso ng teknolohikal ay hindi ibinubukod, kung saan ang makina ay ganap na mai-load, at pangalawa, ang mga modernong makina ay inihatid na kumpleto sa mga makina at kagamitan sa pagkontrol, espesyal na naka-install sa kanila (built-in, flanged, common-shaft, mga espesyal na gear, regulating device, atbp.), na mangangailangan ng napakalaking fleet ng mga ekstrang makina at kagamitan ng iba't ibang kapasidad upang palitan.

Anumang mekanismo ay tiyak na may mga panahon ng downtime para sa pagbabawas, pagkarga, paglalagay ng gasolina, pagpapalit ng mga kasangkapan at piyesa, at paglilinis. Huminto din ito para sa nakaplanong preventive at basic repairs.

Sa mga pag-install na may malaking bilang ng mga mekanismo, kung saan ang mga teknolohikal na relasyon sa pagitan ng mga mekanismo ay hindi malinaw na ipinahayag, i.e. kung saan walang tuluy-tuloy na daloy ng mga naprosesong materyales o produkto mula sa mekanismo patungo sa mekanismo, at samakatuwid ang mga mekanismo ay gumagana nang hiwalay sa isa't isa, ang mga naturang paghinto ay isinasagawa nang sunud-sunod, sa panahon ng pagpapatakbo ng iba pang mga mekanismo, at ito ay makabuluhang nakakaapekto sa kalikasan at laki ng ang resultang pagkarga.

Bilang karagdagan sa mga de-koryenteng motor ng mga pangunahing drive, mayroong isang malaking bilang ng mga makina para sa mga pantulong na aparato na nagpapatakbo ng mga pantulong na operasyon: para sa pag-ikot ng mga bahagi ng makina sa panahon ng pagsasaayos nito, para sa pagbabawas at pagkarga, para sa pagkolekta ng basura, pag-ikot ng mga balbula, paglilipat ng mga gate, atbp.

Ang pangunahing layunin ng mga motor na ito at iba pang katulad na mga de-koryenteng receiver (hal. magnet, heater, atbp.) ay para hindi sila mabuksan at mapatakbo kapag tumatakbo ang prime mover. Malaki rin ang epekto nito sa magnitude at likas na katangian ng resultang load.

Dahil sa kumbinasyon ng mga kadahilanang ito, kahit na sa isang planta na gumagana nang ritmo sa buong kapasidad at mga mekanismo na mahusay na tumugma sa kanilang trabaho, ang nagreresultang pagkarga, sa karamihan, ay patuloy na nag-iiba sa loob ng mga limitasyon na maliit na bahagi lamang ng kabuuan ng mga nominal na kapangyarihan ng lahat ng konektadong mga consumer ng kuryente.

Ang halaga ng bahaging ito ay nakasalalay hindi lamang sa likas na katangian ng produksyon (sa teknolohikal na proseso), ang organisasyon ng trabaho at ang mga mode ng pagpapatakbo ng mga indibidwal na mekanismo, ngunit, siyempre, sa bilang ng mga konektadong electrical receiver. Kung mas malaki ang bilang ng mga independiyenteng nagpapatakbo ng mga electrical receiver, mas maliit ang bahagi ng kabuuan ng kanilang mga nominal na kapangyarihan bilang resulta ng pagkarga.

Sa ilang mga kaso, kahit na sa mga pag-install na tumatakbo nang medyo ritmo sa buong pagganap, ang nagreresultang pagkarga ay maaaring hindi hihigit sa 15-20% ng kabuuan ng mga na-rate na kapangyarihan ng mga konektadong electrical receiver at hindi ito maaaring magsilbi sa anumang paraan bilang isang tagapagpahiwatig ng mahinang paggamit ng mga makinarya sa proseso at mga kagamitang elektrikal.

Ito ay maliwanag sa kung ano ang sinabi na ang tamang pagpapasiya ng mga pagkarga ng disenyo ay pinakamahalaga. Tinutukoy nito, sa isang banda, ang posibilidad ng maaasahan, tuluy-tuloy na operasyon ng dinisenyong teknolohikal na yunit na may buong kapasidad ng produksyon at maximum na produktibo, at sa kabilang banda, ang halaga ng mga gastos sa kapital, ang pagkonsumo ng napakahalagang mga materyales at kagamitan para sa ang pagtatayo ng de-koryenteng bahagi ng pag-install at ang kahusayan sa ekonomiya ng trabaho nito.

Mahigpit na pagsasalita, ang lahat ng sining ng isang electrical engineer, nag-imbento ng pinaka-maaasahan at, bukod dito, simple sa operasyon, matipid na paraan ng pagbibigay ng kapangyarihan sa inaasahang pag-install, lahat ng mga solusyon sa circuit, mga kalkulasyon para sa pagpili ng mga wire, apparatus, kagamitan, converter at mga transformer, ang lahat ng ito ay maaaring mabawasan sa zero dahil sa katotohanan ng hindi wastong tinukoy na mga pag-load ng disenyo, na nagsisilbing batayan para sa lahat ng kasunod na mga kalkulasyon at desisyon.

Kapag nagdidisenyo ng mga bagong pag-install, sa maraming mga kaso ito ay ipinapayong at kahit na kinakailangan upang mahulaan nang maaga ang isang reserba sa kapasidad ng mga generator, mga transformer, kagamitan at mga wire, na isinasaalang-alang ang inaasahang pagpapalawak ng pag-install. Sa batayan na ito, kung minsan ay pinagtatalunan na walang partikular na pangangailangan na magsikap para sa higit pa o hindi gaanong tumpak na pagpapasiya ng mga pag-load ng disenyo, dahil ang margin sa mga ito ay hindi kailanman sasaktan.

Ang ganitong mga pahayag ay hindi tama. Sa kawalan ng wastong mga kalkulasyon, hindi ka makatitiyak pagkarga ng disenyo ay hindi minamaliit at ang idinisenyong electrical installation ay magagawang matugunan ang mga pangangailangan ng enterprise. Hindi rin tayo makatitiyak na hindi magiging labis ang mga imbentaryo.

Gayundin, ang mga stock na nakatago sa mga maling kalkulasyon ay hindi kailanman mabibilang. Kung kinakailangan, malinaw na ang mga kinakailangang stock ay idaragdag sa mga nakatagong stock.

Bilang resulta ng naturang mga kalkulasyon, ang kabuuang imbentaryo ay palaging magiging labis, ang mga gastos sa kapital ay magiging hindi makatwiran na mataas, at ang planta ay magpapatakbo nang hindi matipid. Samakatuwid, ang mga pag-load ng disenyo ay dapat palaging kalkulahin nang may pinakamaraming posibleng pangangalaga, at ang mga kinakailangang reserba ay dapat na idagdag sa kanila lamang nang kusa at maingat, at hindi sa pamamagitan ng paglalapat ng mga random na kadahilanan sa disenyo na lumikha ng mga nakatagong reserba.