Pagpapabuti ng mga de-koryenteng motor sa mga automated na electric drive system

Ang pagbuo ng mga de-koryenteng motor ay kasalukuyang napupunta sa mga sumusunod na direksyon:

• pinahusay na enerhiya at pagganap;

• pagtaas ng kahusayan, pagbabawas ng pagkonsumo ng mga materyales at ingay, pagtaas ng pagiging maaasahan at mahabang buhay ng trabaho;

• mas mahusay na pagtutugma ng mga motor at ang kanilang mga power semiconductor converter;

• pagpapalawak ng fleet ng mga de-koryenteng motor na may espesyal na disenyo, na nakatuon sa object para sa mga partikular na kondisyon ng paggamit.

Ang mga modernong DC motor ay napabuti dahil sa paggamit ng mga metal fibers at metal-ceramic na materyales sa block collector ng brush, na maaaring makabuluhang taasan ang peripheral na bilis ng mga kolektor ng mga motor na ito. Ang pangangailangang gumamit ng brush-collecting unit at ang nauugnay na mga disadvantage ng tradisyunal na DC motors ay humantong sa mga sumunod na taon sa pagbawas sa kanilang power share kumpara sa AC motors.

Ang mga asynchronous na squirrel-cage na motor ay ang pinakasimple at pinaka-maaasahan sa istruktura, kung kaya't kamakailan lamang ay naging laganap ang mga ito sa frequency-controlled na electric drive na may mga autonomous inverters (frequency converters) na gumaganap. pulse width modulation (PWM)… Ang pagpapabuti ng mga makinang ito ay dahil sa paggamit ng mga bagong materyales at mas mahusay na paraan ng intensive cooling.

Ang mga prospect para sa paggamit ng mga asynchronous na de-koryenteng motor na may isang phase rotor ay nauugnay sa kanilang paggamit sa mga system na may dual power machine.

Ang mga kasabay na de-koryenteng motor ay tradisyonal na ginagamit sa hanay ng kapangyarihan na daan-daang kilowatts at higit pa. Ang kanilang pagpapabuti ay dahil sa pag-aalis ng mga contact sa pamamagitan ng paglipat sa mga rotary rectifier at ang paggamit ng mga permanenteng magnet.

Ang isang ganap na pag-asa ay ang mga balbula na motor, na, bilang mahalagang kasabay na mga motor, ay madalas na itinuturing na mga DC motor dahil sa katotohanan na sila ay pinakain mula sa DC network sa pamamagitan ng isang autonomous inverter na kinokontrol ng mga signal mula sa mga sensor ng posisyon ng rotor.

Ang mga valve engine na may mataas na forced rotor magnets ay may pinakamababang specific gravity ng anumang makina. Samakatuwid, sa kanilang paggamit, ang mga problema sa disenyo ng mga mechatronic module ay epektibong nalutas.

Sa kasalukuyan, ang valve induction electric motors at electric motors na may conical pole ay nakatanggap ng intensive development. Ang ganitong mga de-koryenteng motor ay may pinakasimpleng rotor na gawa sa isang malambot na magnetic core. Samakatuwid, pinapayagan nila ang mataas na bilis ng rotor at napaka maaasahan.

Sa hanay ng mababang kapangyarihan, ang mga stepper motor ay tradisyonal na patuloy na binuo, na, dahil sa kanilang mga tampok sa disenyo, tinitiyak ang paglikha ng mga compact multi-axis mechatronic module na may isang discrete na katangian ng mga paggalaw.

Ang teknikal na kondisyon ng mga de-koryenteng motor sa mga modernong variable na electric drive system ay patuloy na sinusubaybayan at nasuri. Sa bagay na ito, bilang karagdagan sa mga sensor ng bilis, posisyon ng rotor, mga sensor ng Hall, mga sensor ng temperatura at panginginig ng boses ay itinayo din sa mga motor, na ginagawang posible na pagtaas ng pagiging maaasahan ng pagpapatakbo ng mga de-koryenteng motor.

Ang isa pang direksyon upang madagdagan ang pagiging maaasahan ng pagpapatakbo ng mga de-koryenteng motor sa mga kondisyong pang-industriya ay ang paglipat sa mga constructively closed na bersyon ng kanilang pagpapatupad gamit ang intensive surface cooling method. Ginagawa nitong posible na maalis ang kawalan ng timbang ng mga umiikot na bahagi ng mga makina dahil sa electrostatic deposition ng pang-industriyang alikabok sa kanila sa panahon ng self-ventilation at upang maalis ang napaaga na pagkasira ng mga bearing assemblies at suporta dahil sa kanilang mga vibrations.