Mga metal na poste ng overhead power lines (PTL)

Ang larangan ng aplikasyon ng mga suportang metal ng mga linya ng overhead na kapangyarihan (PTL) ay pangunahing tinutukoy ng isang bilang ng mga makabuluhang pakinabang na paborableng makilala mga suportang gawa sa metal mula sa mga suportang gawa sa kahoy at reinforced concrete.

Ang mga pakinabang ng mga suportang metal kumpara sa mga kahoy ay ang mga sumusunod:

• Mas mahabang buhay ng serbisyo;

• Ang kakayahang makatiis ng apoy at pagkasira mula sa mga paglabas ng kidlat sa suporta;

• Suporta para sa mas maraming cable at halos walang limitasyong taas ng suporta;

• Mataas na pagiging maaasahan ng pagpapatakbo at kadalian ng pagpapanatili;

• Ang pinakamahusay na mga kondisyon para sa saligan at pagbitin ng mga proteksiyon na cable;

• Ang pinakamahusay na disenyo ng arkitektura ng pylon;

• Malaking pagpupulong, na nagpapahintulot sa produksyon ng buong pangunahing mga elemento ng suporta o indibidwal na mga seksyon sa mga pabrika, na makabuluhang binabawasan ang labor-intensive na trabaho sa track. Bilang karagdagan, ang mga suportang metal na may parehong mga karga at taas ay humigit-kumulang na mas magaan kaysa sa mga kahoy at reinforced concrete.

Ang mga disadvantages ng mga suportang metal ay:

• Ang pangangailangan para sa kanilang pana-panahong pagpipinta upang maiwasan ang kalawang;

• Maling paggamit ng kapasidad ng sasakyan kapag nagdadala ng mga props;

• Ang pangangailangan na magsagawa ng espesyal na trabaho sa track (pag-install, pagbabarena at kung minsan ay hinang ng mga istrukturang metal), na nangangailangan ng isang bihasang manggagawa ng iba't ibang mga specialty at kumplikado sa pag-install;

• Tumaas na mga gastos sa pagtatayo ng paunang linya.

Ang mga suportang metal ay ginawa:

• sa mga linya kung saan ang mataas na pagiging maaasahan ng pagpapatakbo, ang mahabang buhay ng pagpapatakbo ng suporta ay kinakailangan, pati na rin sa mga double chain na linya;

• sa malalaking tawiran sa iba't ibang istruktura ng engineering o sa pamamagitan ng mga ilog;

• sa mga urban at industriyal na lugar at sa mga bulubunduking lugar kung saan hindi inilalagay ang mga suportang gawa sa kahoy dahil sa kanilang malalaking sukat ng plano.

Mga elemento ng istruktura ng mga suportang metal

Ang suportang metal ay binubuo ng sumusunod na apat na pangunahing elemento ng istruktura:

• pundasyon;

• suporta ng isang pangunahing haligi o baras;

• tumawid;

• mga lubid o mga sungay ng suporta.

Ang base ng paa ay nagsisilbing angkla nito sa pound at nagbibigay ng katatagan sa paa. Sa ilang mga kaso, ang mga base ng mga suporta ay gawa sa metal.

Ang pangunahing haligi, bilang isang suporta para sa pangkabit na mga natutulog at mga lubid sa isang tiyak na taas mula sa lupa, ay nakikita ang lahat ng mga panlabas na load mula sa mga wire at cable at inililipat ang mga ito sa base.

Sa pamamagitan ng disenyo, ang pangunahing column o support shaft ay isang magaan na sala-sala na space truss na may hugis-parihaba o parisukat na cross-section. Sa halos lahat ng uri ng mga suporta, ang mga cross-sectional na dimensyon ng column ng suporta ay bumababa mula sa ibaba hanggang sa itaas.

Ang spatial truss, na nagsisilbing support rack, ay binubuo ng:

• apat na pangunahing bar (ribs), na tinatawag na chords, na nagdadala ng karamihan sa pagkarga;

• mga sistema ng mga auxiliary bar o grids na matatagpuan sa apat na gilid ng suporta at pagkonekta sa mga sinturon;

• ilang mga sistema ng mga pahalang na bracket na matatagpuan sa magkahiwalay na mga cross-section ng suporta at tinatawag na diaphragms.

Ang mga joints ng mga lattice bar na may sinturon o sa bawat isa ay tinatawag na mga node. Ang sentro ng isang node ay ang punto ng intersection ng mga longitudinal axes ng mga bar na nagtatagpo sa isang ibinigay na node.

Metal intermediate two-chain na suporta

Ang bahagi ng chord na matatagpuan sa pagitan ng dalawang katabing node ay tinatawag na panel, at ang distansya sa pagitan ng mga sentro ng mga node na ito ay ang haba ng panel.

Ang mga sala-sala at granite ng mga haligi ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang posisyon na nauugnay sa axis ng linya.

Ang transverse o front faces (lattices) ay ang mga support face na matatagpuan sa axis ng linya, at ang longitudinal o lateral na mukha ay ang mga mukha na parallel sa axis ng linya.

Kadalasan ang mga grids sa dalawang gilid ng isang column o kahit sa lahat ng apat ay may parehong configuration (diagram).

Ang mga support sleeper ay idinisenyo upang i-fasten ang mga wire sa suporta gamit ang mga insulator na may reinforcement sa isang tiyak na distansya sa pagitan ng mga ito at mula sa support shaft.

Sa karamihan ng 35 at 110 kV sleeper constructions ang mga sleeper ay gawa sa mga sulok sa anyo ng maliit na triangular cantilever structures na nakakabit sa supporting shaft. Mas madalas, ang mga traverse ay gawa sa mga channel. Ang mga trusses ay kadalasang nasa anyo ng mahabang spatial trusses na may parisukat o hugis-parihaba na cross-section.

Ang rope resistant o mga sungay ay ginagamit upang ikabit ang mga proteksiyon na kable sa isang tiyak na distansya sa itaas ng mga konduktor. Ang mga ito ay ginawa sa anyo ng mga magaan na istruktura na bumubuo sa itaas na bahagi ng suporta.

Ang mga spatial na trusses, na bumubuo sa mga pangunahing bahagi ng mga suporta, ay naiiba sa conventional construction metal trusses:

• ang liwanag ng mga axes ng istraktura, na binubuo ng mga rod na ginawa halos eksklusibo ng mga solong anggulo, madalas na maliit at katamtamang mga profile;

• nadagdagan ng 1.5 — 2 beses ang flexibility ng parehong mga indibidwal na rod at ang buong truss sa kabuuan;

• makabuluhang nakahalang mga sukat ng salo at ang mahusay na taas nito.

Dahil sa mga nabanggit na katangian, ang mga istrukturang metal ng mga suporta ng mga linya ng kuryente sa itaas ay may mababang volumetric na timbang, na lumilikha ng isang mababang koepisyent ng paggamit ng kapasidad ng pagdadala ng load ng mga sasakyan sa panahon ng transportasyon. Bilang karagdagan, ang pagkakaroon ng mga maliliit na sulok sa istraktura, na may mas mataas na kadahilanan ng kakayahang umangkop, ay lumilikha ng mga makabuluhang paghihirap sa pag-iingat sa kanila mula sa pinsala sa panahon ng paglo-load, pagbabawas at transportasyon.

Sa proseso ng paggawa at pag-install ng mga suportang metal, ang paraan ng pagkonekta sa mga rod ay hindi gaanong kahalagahan sa produksyon kaysa sa uri ng konstruksiyon. Ang mga sumusunod na koneksyon ng banda ay nalalapat sa parehong pabrika at metal na mga asembleya ng suporta:

• nakakaakit;

• hinang;

• mga bolted na koneksyon.

Ang paraan ng koneksyon ay pinili sa teknikal na disenyo, at sa panahon ng detalyadong disenyo ng mga suporta, ang kaukulang mga disenyo ng node ay binuo. Ang sitwasyong ito ay dapat isaalang-alang ng industriya ng konstruksiyon at ang tanong ng paraan ng koneksyon na pinaka-angkop para sa mga kondisyon ng pagtatayo ng linyang ito ay dapat malutas sa isang napapanahong paraan.

Noong nakaraan, ang mga riveted joints ay isa sa mga pangunahing paraan ng pagkonekta ng mga rod sa mga suporta, at ngayon, dahil sa mga kadahilanan ng produksyon, sila ay ganap na pinalitan ng hinang o bolts, hindi lamang sa panahon ng pag-install, ngunit kahit na sa pabrika.

Ang welding ay isa sa mga karaniwang paraan ng pagkonekta ng mga rod sa pagtatayo ng mga suportang metal. Ang mababang halaga ng hinang sa pabrika, isang makabuluhang pagpapagaan ng proseso ng produksyon ng mga welded na istruktura at isang tiyak na pagbawas sa kanilang timbang ay tumutukoy sa malawak na paggamit ng pamamaraang ito ng pagsali, na may makabuluhang pakinabang sa iba.

Sa paggawa ng mga suportang metal, ang koneksyon ng mga rod ay halos eksklusibo na isinasagawa ng electric arc welding. Ang mga makabuluhang paghihirap sa supply ng linya ng mga yunit ng welding ng picket, ang halaga ng likidong gasolina at ang pagpapanatili ng aparato ng mga kwalipikadong tauhan, pati na rin ang pangangailangan na paikutin kapag hinang ang mga istraktura, limitahan ang posibilidad ng paggamit ng hinang sa pag-install.

Ang mga bolted na koneksyon ay ginagamit sa pag-install ng mga suporta sa mga linya dahil sa mga kahirapan sa paggawa ng mga rivet at electric welding ng mga pad.

Ang paggamit ng mga bolted joints sa mga support assemblies ay dahil sa isang bilang ng mga sumusunod na pakinabang sa riveting at welding:

• mahusay na pagpapasimple ng proseso ng pag-install ng mga suporta, na hindi nangangailangan ng mga istruktura ng pagkiling, mga espesyal na tool, kagamitan o mekanismo;

• ang kakayahang gumawa ng mga bolted na koneksyon nang hindi gumagamit ng skilled labor (rivets o welders);

• makabuluhang binabawasan ang oras na ginugol sa pag-assemble ng mga suporta.

Ang mga disadvantages ng mga koneksyon sa itim na bolt ay kinabibilangan ng:

• isang tiyak na pagbawas sa pagiging maaasahan ng isang bolted joint kumpara sa welded o riveted, dahil sa hindi pantay na pamamahagi ng mga puwersa sa pagitan ng mga bolts;

• makabuluhang gastos para sa hardware (bolts, nuts at washers), ang bilang at sukat nito ay mas malaki kaysa sa mga rivet na may pantay na lakas.