Mga riles para sa pag-angat at pagdadala ng mga aparato

Ang pagpapagana ng mga de-koryenteng receiver sa mga mobile lifting at transport device — mga crane, hoists, at trolleys — ay maaaring gawin sa pamamagitan ng flexible cable o sa pamamagitan ng mga trolley, na mga hubad na wire kung saan ang agos ay kinukuha mula sa sliding pantographs.

Ang mga flexible cable na nakasuspinde sa isang lubid sa mga singsing, roller o movable carriage o sugat sa mga espesyal na cable drum ay ginagamit para sa power supply sa mga kaso kung saan:

a) hindi mailagay ang mga stroller dahil sa kakulangan ng espasyo,

b) ang aparato ng mga cart ay karaniwang hindi katanggap-tanggap (halimbawa, sa mga lugar na sumasabog),

c) ang mekanismo ng pag-angat at pagdadala ay ginagamit paminsan-minsan (halimbawa, kapag nag-aayos ng kagamitan) at may maikling tagal ng paglalakbay.

Ang larangan ng aplikasyon ng mga flexible cable ay higit na limitado sa hoists para sa pag-install at pagkumpuni.

Ang mga trolleybus ay pangunahing ginagamit sa mga power lifting at transport device.

Ang mga cart ay pangunahing gawa sa bakal na may iba't ibang mga profile (anggulo, parisukat, channel, dalawang-linya), ang pinakakaraniwan ay isang anggulo ng isosceles, at inilalagay sa mga espesyal na istruktura sa mga insulator na may mga may hawak.

Paglalagay ng mga anggulong bakal na bogies sa mga monorail: 1 — monorail, 2 — istruktura ng suporta, 3 — insulator ng bogie, 4 — may hawak, 5 — mga troli.

Paglalagay sa mga channel ng channel para sa pagpapakain ng mga bogies: 2 - suportang istraktura, 2 - trolley insulator, 3 - istraktura para sa pag-aayos ng pantograph, 4 - pipe para sa mga wire, 5 - movable plate, 6 - running rail ng trolley track, 7 - pantograph na sapatos, 8 - trolls.

Posible ring gumamit ng mga hubad na bilog o naka-profile na mga wire - tanso, aluminyo o bakal para sa mga linya ng troli. Ang pagtula ng naturang mga linya ay maaari lamang gawin sa anyo ng isang libreng suspensyon, hindi gaanong maaasahan kaysa sa matibay na attachment ng mga troli.

Inirerekomenda na mag-install ng mga anggulong steel trolley structures sa crane beams tuwing 3-3.5 m, trolley structures ay nakakabit tuwing 2 m sa mga tuwid na seksyon at bawat 1 m sa curves. Para sa mga mahahabang trolleybus, kinakailangan na mag-install ng mga compensator ng temperatura humigit-kumulang bawat 50 m at sa mga lugar ng expansion joints ng mga gusali.

Ang mga troli ay dapat ilagay sa gilid ng seksyon sa tapat ng lokasyon ng crane cabin, ang mga pagbubukod ay pinapayagan sa mga kaso kung saan ang mga troli ay hindi naa-access para sa hindi sinasadyang pagpindot mula sa cabin, landing platform at hagdan.

Libreng suspensyon ng mga wire ng trolley: 1 — istraktura para sa paglakip ng mga may hawak ng trolley, 2 — pantograph, 3 — istraktura para sa paglakip ng mga pantograph, 4 — wire holder, 5 — wire para sa mga troli.

Ang mga troli ay maaaring ibigay alinman sa pamamagitan ng magkahiwalay na mga linya mula sa substation switchboard, o mula sa pinakamalapit na workshop distribution point, o, sa wakas, mula sa mga sangay mula sa pangunahing bus trunk. Ang pinakalaganap ay ang supply ng mga linya ng troli mula sa mga shop distribution point at mga bus.

Gamit ang hiwalay mga tagapagpakain mula sa mga pangunahing switchboard ng mga substation ay maaaring irekomenda lamang sa medyo bihirang mga kaso, lalo na para sa pagpapagana ng mga troli na may sapat na makapangyarihang mga crane (halimbawa, sa bukas, mobile, atbp. na mga tindahan).

Ang mga karaniwang scheme ng supply ng kuryente para sa mga linya ng troli ay tipikal:

a) mula sa isang lugar hanggang sa isang punto sa linya,

b) pareho, ngunit may induction feeding na may aluminum tape,

c) pareho ngunit may non-inductive feed,

d) mula sa dalawa o higit pang mga lugar hanggang sa katumbas na bilang ng mga puntos sa linya.

Mga power circuit para sa mga linya ng trolley: power feeder, 2 — control apparatus, 3 — trolley line: 4 — cable o wire feed, 5 — aluminum tape feed, 6 — insulating insert.

Ang pagbibigay ng linya sa isang punto nang walang recharging ay posible kapag nasa linya, ang cross-section na kung saan ay pinili ayon sa average na kasalukuyang, ang pagkawala ng boltahe sa peak current ay hindi lalampas sa pinahihintulutang halaga, binibilang mula sa puntong ito hanggang sa pinakamalayo. dulo ng linya.

Ang pinakakapaki-pakinabang na punto ng pagpapakain sa linya ay ang, sa isang banda, ay nagbibigay ng pinakamaikling haba ng feeder feeder, at sa kabilang banda, ay nagbibigay-daan sa pagpapanatili sa loob ng pinahihintulutang halaga ng pagkawala ng boltahe.Ang mga Fed circuit, pati na rin ang mga multi-site feeder circuit, ay ginagamit kapag ang mga pagkawala ng boltahe sa network sa peak current ay lumampas sa mga pinahihintulutang halaga.

Ang make-up ay maaaring gawin sa dalawang magkaibang paraan: a) na may aluminum strip na inilagay at naayos sa parehong mga may hawak ng mga troll, b) na may wire sa steel tubes o may cable ayon sa Kopitov method.

Ayon sa unang paraan, ang makeup ay inductive at halos tuloy-tuloy. Ayon sa pangalawang paraan, ang hakbang ng make-up ay isang kinakalkula na halaga, at ang make-up ay nakuha nang sunud-sunod at sa parehong oras ay hindi inductive.

Inirerekomenda na gamitin ang pangalawang paraan lamang sa mga kaso kung saan ang supply ng aluminum strip ay hindi gaanong ginagamit para sa pagpainit, na maaaring mangyari sa isang mahabang haba ng linya at medyo maliit na kalkuladong rms current.

Ang mga cart na pinapakain mula sa ilang lugar hanggang sa katumbas na bilang ng mga puntos ay nahahati sa mga seksyon ayon sa bilang ng mga feeding point. Ang seksyon ay ginawa sa pamamagitan ng pag-install ng mga insulating insert sa pagitan ng mga seksyon ng mga troli (halimbawa, mga kahoy na bloke na pinapagbinhi ng isang insulating mixture).

Maaaring isagawa ang sectional assembly sa dalawang paraan:

a) na may isang insulating insert na hindi sakop ng isang pantograph, habang sa sandaling ang pantograph ay dumaan sa block ng seksyon, ang posibilidad ng parallel na operasyon ng mga feeder na nagbibigay ng mga seksyon ay hindi kasama, ngunit mayroong isang pagkagambala sa kuryente at, samakatuwid , ang pagsara ng mga de-koryenteng motor na ito sa gripo, sa mga circuit kung saan mayroong mga device na may zero windings,

b) na may isang insulating insert ng ganoong haba na hindi magkakaroon ng pagkagambala ng supply sa gripo, habang sa sandaling ang pantograph ay dumaan sa block ng seksyon, ang parallel na operasyon ng mga feeder na nagbibigay ng mga seksyon ay magaganap at ang pagpantay ng mga alon lalabas na may isa o ibang halaga depende sa iba't ibang boltahe ng mga power supply device.

Dahil ang malalaking equalizing currents ay maaaring humantong sa mga blown fuse at overheating ng mga wire at cable, ang pagpapatupad ng section assembly ayon sa pangalawang paraan ay maaaring irekomenda lamang sa mga kaso kung saan ang iba't ibang mga seksyon ng trolley ay pinapagana ng parehong transpormer.

Ang mga kanais-nais na kondisyon para sa pag-section ng mga linya ng troli ay nilikha kapag sila ay pinapakain ng mga power channel, na, tulad ng mga troli, ay karaniwang inilalagay sa tabi ng mga tindahan. Sa kasong ito, ang paghihiwalay, na palaging kanais-nais para sa mga dahilan ng pagpapatakbo, ay dapat na malawak na ilapat, kung kinakailangan ng mga kondisyon ng disenyo o hindi.

Kapag gumagawa ng isang pangwakas na desisyon sa pagpili ng scheme ng kapangyarihan, dapat itong isipin na sa ilang mga kaso ay maaaring mas kapaki-pakinabang na dagdagan ang mga cross-section ng mga power supply device na may kaugnayan sa mga pinili ng rms current kaysa sa paggamit ng mga pampaganda. o kapangyarihan sa ilang mga punto. Ito ay humahantong sa pangangailangan para sa isang teknikal at pang-ekonomiyang paghahambing ng mga opsyon.

Sa mga lugar kung saan ibinibigay ang kuryente sa mga linya ng troli, dapat na mai-install ang mga device sa tulong kung saan maaaring idiskonekta ang mga linya anumang oras. Para sa layuning ito, ang mga kahon ng pamamahagi ng uri ng YRV ay pinaka-maginhawa.

Sa libreng pagsususpinde ng mga wire ng trolley, kapag ang mga panuntunan sa kaligtasan ay nangangailangan ng awtomatikong pagdiskonekta ng supply ng kuryente sa linya kung sakaling masira ang wire, sa halip na switch ng kutsilyo may naka-install na push-button contactor.

Sa konklusyon, ang tinatawag na Paraan ng pagpapakain ng mga troli, na ginagamit sa mga kaso kung saan ang pagtatayo ng mga troli sa linya ng paggalaw ng nakakataas at transporting device ay imposible.

Sa pamamaraang ito, ang mga troli (sa anyo ng mga short-length na mga segment) ay direktang naka-mount sa lifting at transport device mismo, at ang mga pantograph ay matatagpuan sa mga suporta sa kahabaan ng landas ng paglalakbay. Ang haba ng mga cart ay dapat na bahagyang mas malaki kaysa sa distansya sa pagitan ng mga suporta upang maiwasan ang pagkagambala ng kuryente.