Ano ang isang electric drive?

Ang bawat makina ay binubuo ng tatlong pangunahing bahagi: ang makina, ang mekanismo ng paghahatid sa executive body. Upang maisagawa ng isang teknolohikal na makina ang mga pag-andar nito, ang mga organo ng ehekutibo nito ay dapat magsagawa ng napaka-tiyak na mga paggalaw, na isinasagawa sa tulong ng isang drive.

Sa pangkalahatan, ang pagpapaandar ay maaaring manual, iginuhit ng kabayo, mekanikal, gayundin ng wind turbine, water wheel, steam o gas turbine, internal combustion engine, pneumatic, hydraulic o electric motor. Ang drive ay ang pangunahing elemento ng istruktura ng anumang teknolohikal na makina, ang pangunahing gawain nito ay upang magbigay ng kinakailangang paggalaw ng executive body ng makina ayon sa isang ibinigay na batas. Ang isang modernong teknolohikal na makina ay maaaring katawanin bilang isang kumplikado ng mga nakikipag-ugnayan na mga drive na pinagsama ng isang control system na nagbibigay ng mga executive body ng mga kinakailangang paggalaw sa mga kumplikadong trajectory.

Sa proseso ng pag-unlad ng pang-industriya na produksyon, ang electric drive ay kinuha ang unang lugar sa industriya at sa pang-araw-araw na buhay sa mga tuntunin ng bilang at kabuuang naka-install na kapangyarihan ng mga motor. Sa anumang electric drive, posible na makilala ang isang seksyon ng kapangyarihan, kung saan ang enerhiya ay ipinapadala mula sa makina patungo sa ehekutibong katawan, at isang sistema ng kontrol na nagsisiguro sa kinakailangang paggalaw nito ayon sa isang ibinigay na batas.

Habang umuunlad ang teknolohiya, ang kahulugan ng electric drive ay pino at pinalawak pareho sa direksyon ng mekanika at sa direksyon ng mga control system. Sa aklat na "Application of Electric Motors in Industry", na inilathala noong 1935, ang Propesor ng Leningrad Industrial Institute V.K. Popov ay nagbigay ng sumusunod na kahulugan ng isang kinokontrol na electric drive: "Tinatawag namin ang isang kinokontrol na motor at nagmamaneho ng isa na maaaring magbago ng bilis anuman ang mula sa. naglo-load. »

Ang pagpapalawak ng mga lugar ng aplikasyon at pag-andar ng mga electric drive sa kumplikadong automation ng mga proseso ng produksyon ay nangangailangan ng paglilinaw at pagpapalawak ng konsepto ng "electric drive". Sa 3rd Conference on Automation of Manufacturing Processes in Machine Building at Automated Electric Drive in Industry, na ginanap sa Moscow noong Mayo 1959, ang sumusunod na kahulugan ay ginamit: «Ang electric drive ay isang komplikadong device na nagko-convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya at nagbibigay ng elektrikal. kontrol ng na-convert na mekanikal na enerhiya.»

Noong 1960, S.I.Si Artobolevsky sa kanyang trabaho na "Ang drive - ang pangunahing elemento ng istruktura ng makina" ay nagpasiya na ang pag-aaral ng mga drive bilang kumplikadong mga sistema, kabilang ang makina, mekanismo ng paghahatid at mekanismo ng drive, ay hindi binibigyan ng kinakailangang pansin. Ang teorya ng electric drive ay pinag-aaralan ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng isang de-koryenteng motor nang hindi isinasaalang-alang ang mekanismo ng paghahatid at pantulong na katawan, at ang mga teoretikal na mekanika ay nag-aaral ng mga aparatong transmisyon at mga ehekutibong organ nang hindi isinasaalang-alang ang impluwensya ng motor.

Noong 1974, sa aklat-aralin na "Fundamentals of automated electric drive" Chilikina M.G. at iba pang mga may-akda, ang sumusunod na kahulugan ay ibinigay: "Ang isang electric drive ay isang electromechanical device na idinisenyo para sa electrification at automation ng mga pang-industriyang proseso, na binubuo ng isang converter, isang electric motor. , isang aparato para sa paghahatid at pamamahala.'

Mula sa transmission device, ang mekanikal na enerhiya ay direktang ipinadala sa executive o nagtatrabaho na katawan ng mekanismo ng produksyon. Ang electric drive ay nagko-convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya at nagbibigay ng elektrikal na kontrol ng na-convert na enerhiya alinsunod sa mga teknolohikal na kinakailangan para sa mga operating mode ng mekanismo ng produksyon.

Noong 1977, sa polytechnic dictionary, na inilathala sa ilalim ng editorship ng Academician I.I. Artobolevsky, ang sumusunod na kahulugan ay ibinigay: «Ang electric drive ay isang electromechanical device para sa pagmamaneho ng mga mekanismo at makina, kung saan ang electric motor ay nagsisilbing isang mapagkukunan ng mekanikal na enerhiya. Ang isang electric drive ay binubuo ng isa o higit pang mga de-koryenteng motor, isang mekanismo ng paghahatid at kagamitan sa pagkontrol. »

Ang mga modernong electric drive ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng automation, na nagpapahintulot sa kanila na magtrabaho sa pinaka-ekonomiko na mga mode at upang magparami nang may mataas na katumpakan ng mga kinakailangang parameter ng paggalaw ng executive body ng makina. Samakatuwid, sa unang bahagi ng 1990s, ang konsepto ng electric drive ay palalawakin sa larangan ng automation.

Sa GOST R50369-92 «Mga electric drive. Mga tuntunin at kahulugan» ang sumusunod na kahulugan ay ibinigay: «Ang electric drive ay isang electromechanical system na binubuo ng pangkalahatang kaso ng mga nakikipag-ugnayang electrical energy converter, electromechanical at mechanical converter, kontrol at impormasyon na mga device at device para sa koneksyon sa panlabas na elektrikal, mekanikal, kontrol at impormasyon mga sistemang idinisenyo upang paandarin ang mga ehekutibong katawan ng gumaganang makina at kontrolin ang paggalaw na ito upang maipatupad ang prosesong teknolohikal. »

Sa aklat-aralin ng V.I. Klyuchev "Teorya ng electric drive", na inilathala noong 2001, ang sumusunod na kahulugan ng electric drive bilang isang teknikal na aparato ay ibinigay: "Ang isang electric drive ay isang electromechanical device na idinisenyo upang himukin ang mga gumaganang organo ng mga makina at kontrolin ang mga teknolohikal na proseso, na binubuo ng isang transmission device , isang device na may electric motor at isang control device «... Sa kasong ito, ang mga sumusunod na paliwanag ay ibinigay para sa layunin at komposisyon ng iba't ibang bahagi ng electric drive.

Ang transmission assembly ay naglalaman ng mga mekanikal na pagpapadala sa mga clutches, na kinakailangan upang maihatid ang mekanikal na enerhiya na nabuo ng engine sa drive.

Ang converter ay idinisenyo upang kontrolin ang daloy ng elektrikal na enerhiya na nagmumula sa network upang ayusin ang mga operating mode ng motor at mekanismo. Ito ang power part ng electric drive control system.

Ang control device ay isang impormasyon na mababa ang kasalukuyang bahagi ng control system, na idinisenyo upang kolektahin at iproseso ang input na impormasyon tungkol sa mga impluwensya ng setting, ang estado ng system at ang henerasyon batay dito ng mga control signal para sa conversion ng mga electromotor device .

Sa pangkalahatan, ang konsepto ng «electric drive» ay maaaring magkaroon ng dalawang interpretasyon: electric drive bilang isang koleksyon ng iba't ibang mga device at electric drive bilang isang sangay ng agham. Sa aklat-aralin sa unibersidad na "Theory of Automated Electric Drive", na inilathala noong 1979, nabanggit na "ang teorya ng electric drive bilang isang malayang agham ay ipinanganak sa ating bansa." Ang simula ng pinagmulan nito ay maaaring isaalang-alang noong 1880, nang ang magazine na "Electricity" ay naglathala ng isang artikulo ni D. A. Lachinov "Electromechanical work", kung saan ang mga pakinabang ng elektrikal na pamamahagi ng mekanikal na enerhiya ay napatunayan sa unang pagkakataon.

Sa parehong aklat-aralin, ang konsepto ng electric drive ay ibinigay bilang isang seksyon ng inilapat na agham: "Ang teorya ng electric drive ay isang teknikal na agham na nag-aaral ng mga pangkalahatang katangian ng mga electromechanical system, ang mga batas na namamahala sa kanilang paggalaw at ang mga pamamaraan ng pag-synthesize ng mga naturang sistema. ayon sa ibinigay na mga tagapagpahiwatig. »

Sa kasalukuyan, ang electric drive ay isang mahalagang, mabilis na umuunlad na larangan ng agham at teknolohiya, na sumasakop sa isang nangungunang lugar sa electrification at automation ng industriya at pang-araw-araw na buhay, ang direksyon ng pag-unlad nito ay tinutukoy ng pagpapalawak ng mga lugar ng aplikasyon at pagtaas ng mga kinakailangan para sa elektrikal. mga sistema at complex.

Ang electric propulsion ay ang batayan ng enerhiya para sa industriyalisasyon ng mga teknolohikal na proseso sa pang-industriyang produksyon. Ang bilis ng performance niya. Ang electric drive ay gumagamit ng higit sa 60% ng kabuuang kuryente.

Ang pagpapabuti ng mga electric drive ay kasalukuyang isinasagawa sa direksyon ng pagtaas ng kanilang pagiging produktibo, pagiging maaasahan, kahusayan, katumpakan ng trabaho, pagbabawas ng mga tiyak na tagapagpahiwatig ng timbang at laki ng mga indibidwal na aparato at mga electromechanical system sa kabuuan. Sa lahat ng mga yugto ng pagpapabuti ng electrical engineering, ang pagkamit ng mga kinakailangang tagapagpahiwatig sa pamamagitan ng electric drive ay sinamahan ng pag-unlad ng mga teoretikal na pundasyon nito.