Mga static na pagkarga sa mga makina ng mga pangunahing mekanismo ng kreyn

Ang kapangyarihan at torque ng motor shaft ng crane hoist sa static na mode ng pag-angat ng load ay maaaring kalkulahin ng mga formula

kung saan ang P ay ang motor shaft power, kW; Ang G ay ang puwersa na kinakailangan upang maiangat ang pagkarga, N; G0 - lakas ng pag-aangat ng gripping device, N; M ay ang motor shaft moment, Nm; v ay ang bilis ng pag-angat ng load, m / s; D ay ang diameter ng towing winch drum, m; η - kahusayan ng mekanismo ng pag-aangat; i ay ang gear ratio ng gearbox at chain hoist.

Sa descent mode, ang crane engine ay nagkakaroon ng kapangyarihan na katumbas ng pagkakaiba sa pagitan ng friction power Ptr at ang kapangyarihan dahil sa pagkilos ng bigat ng pababang load Pgr:

Kapag ibinababa ang katamtaman at mabibigat na karga, ang enerhiya ay nakadirekta mula sa gear shaft patungo sa motor dahil Pgr >> Ptr (preno release). Sa kasong ito, ang kapangyarihan ng motor shaft, kW, ay ipapahayag ng formula

Kapag nagpapababa ng mga magaan na karga o isang walang laman na kawit, maaaring may mga kaso kung saan ang Pgr < Ptr.Sa kasong ito, ang makina ay gumagana sa isang sandali ng paggalaw (power descent) at bubuo ng kapangyarihan, kW,

Batay sa ibinigay na mga formula, posibleng matukoy ang kapangyarihan ng crane motor sa anumang load sa hook. Kapag kinakalkula, dapat tandaan na ang kahusayan ng mekanismo ay nakasalalay sa pagkarga nito (Larawan 1).

kanin. 1. Pag-asa ng kahusayan ng mekanismo sa pagkarga.

Ang kapangyarihan at metalikang kuwintas sa baras ng mga motor ng mga pahalang na mekanismo ng paggalaw ng kreyn sa static na mode ng operasyon ay maaaring matukoy ng mga formula

kung saan ang P ay ang motor shaft power ng mekanismo ng paggalaw ng kreyn, kW; Ang M ay ang motor shaft moment ng mekanismo ng paggalaw, Nm; G - bigat ng transported cargo, N; G1 - sariling bigat ng mekanismo ng paggalaw, N; v - bilis ng paggalaw, m / s; R ay ang radius ng gulong, m; r ay ang radius ng leeg ng wheel axle, m; μ — koepisyent ng sliding friction (μ = 0.08-0.12); f - rolling friction coefficient, m (f = 0.0005 - 0.001 m); η - kahusayan ng mekanismo ng paggalaw; k - coefficient accounting para sa friction ng mga flanges ng gulong sa mga riles; i — gear ratio ng undercarriage reducer.

Sa isang bilang ng mga mekanismo ng pag-aangat at transportasyon, ang paggalaw ay hindi nagaganap sa isang pahalang na direksyon. Posible rin ang epekto ng wind load, atbp. Ang formula para sa pagtukoy ng kapangyarihan sa kasong ito ay maaaring kinakatawan bilang

Karagdagang minarkahan: α - ang anggulo ng pagkahilig ng mga gabay sa pahalang na eroplano; F - tiyak na pagkarga ng hangin, N / m2; Ang S ay ang lugar kung saan kumikilos ang presyon ng hangin sa isang anggulo na 90 °, m2.

Sa huling pormula, ang unang termino ay nagpapakilala sa lakas ng baras ng motor na kinakailangan upang mapagtagumpayan ang alitan sa panahon ng pahalang na paggalaw; ang pangalawang termino ay tumutugma sa lakas ng pag-angat, ang pangatlo ay ang bahagi ng kapangyarihan mula sa pag-load ng hangin.

Ang isang bilang ng mga crane ay may isang turntable kung saan matatagpuan ang mga kagamitan sa pagtatrabaho. Ang paggalaw ng platform ay ipinapadala sa pamamagitan ng isang gear wheel (turntable) na may diameter na Dkp na naka-mount dito. Sa pagitan ng platform at ng nakapirming base ay may mga roller (roller) na may diameter na dp. Sa kasong ito, ang kapangyarihan at torque ng crane motor dahil sa frictional forces ay matatagpuan katulad ng kaso ng reciprocating motion, katulad ng:

Dito, bilang karagdagan sa mga kilalang halaga: Ang G2 ay ang bigat ng turntable kasama ang lahat ng kagamitan dito, N; ωl — angular velocity, platform, rad/sec; sa — gear ratio ng swing mechanism gearbox at ang drive gear ng transmission — turntable.

Kapag tinutukoy ang kapangyarihan ng crane electric drive, sa ilang mga kaso kinakailangan na isaalang-alang ang pagbabago sa pagkarga kapag nagtatrabaho sa isang slope. Ang pagkarga ng hangin sa mga umiikot na mekanismo ay tinutukoy sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa pagkakaiba sa puwersa ng hangin na kumikilos sa pagkarga, ang crane boom at ang counterweight.

Kapag nagdidisenyo ng mga electric drive para sa mga mekanismo ng crane, sa dulo ng pagpili ng motor, ang electric drive ay sinusuri para sa pinahihintulutang mga halaga ng acceleration, ang data kung saan ay ibinigay sa talahanayan 1

Talahanayan 1 Pangalan ng mga mekanismo at ang kanilang layunin

Ang pangalan ng mga mekanismo at ang kanilang layunin Pagpapabilis, m / s2 Mga mekanismo ng pag-aangat na inilaan para sa pag-angat ng mga likidong metal, marupok na mga bagay, mga produkto, iba't ibang mga gawaing pagpupulong 0.1 Mga mekanismo ng pag-angat ng mga parke ng pagpupulong at metalurhiko na mga workshop 0.2 — 0.5 Mga mekanismo ng pag-aangat ng mga gripping crane 0.8 Mga mekanismo para sa paggalaw ng mga crane na inilaan para sa tumpak na gawaing pagpupulong at transportasyon ng mga likidong metal, mga marupok na bagay 0.1 - 0.2 Mga mekanismo ng paggalaw na may lakas ng pagkahumaling ng gravity sa buong 0.2 - 0.7 Full Grip Crane Trolley 0.8 — 1.4 Crane Swivels 0.5 — 1.2