Three-section conveyor drive chain

Sa pagkakaroon ng mga kumplikadong daloy ng kargamento na binubuo ng mga makina ng produksyon at mga mekanismo na konektado ng mga conveyor, ang lahat ng mga makina at conveyor ay nahahati sa mga seksyon. Ang bahagi ng sistema ng daloy-transportasyon na nagbibigay ng isang tiyak na yugto ng mga teknolohikal na operasyon ay tinatawag na isang seksyon. Ang site, sa turn, ay nahahati sa mga landas. Sa kasong ito, ang lahat ng mekanismo ng teknolohikal na proseso ay maaaring pamahalaan mula sa dispatcher console. Bilang halimbawa, isaalang-alang ang drive control circuit ng isang three-section conveyor.

Sa isang tatlong-section na conveyor, ang bawat seksyon ay karaniwang hinihimok ng isang hiwalay na motor, ang pagpapatakbo ng mga motor ay dapat na coordinated. Kaya, sa kaso ng hindi pantay na operasyon ng tatlong-section na conveyor, ang paghinto sa unang seksyon habang nagpapatuloy sa pagpapatakbo ng pangalawa at pangatlo ay magiging sanhi ng paghinto ng seksyon na naharang mula sa naihatid na materyal.Upang maiwasan ito, ang control circuit ng mga conveyor motor ay dapat na idinisenyo sa paraang ang paghinto ng alinman sa mga motor ay nagreresulta sa awtomatikong paghinto ng lahat ng nakaraang mga seksyon, na binibilang mula sa feed ng materyal.

kanin. 1 Control circuit ng electric drive ng isang three-section conveyor

Ang kinakailangang functional na koneksyon sa pagitan ng mga motor ay nakakamit sa pamamagitan ng pag-input sa control circuit mga magnetic starter bawat motor sa mga contact ng magnetic motor starter closing block ng susunod na seksyon. Sa kasong ito, ang bawat makina (maliban sa una) ay maaaring i-on lamang pagkatapos na ang susunod na makina sa seksyon ay na-on. Kaya't ang magnetic starter K2 ng de-koryenteng motor M2 ay maaaring i-on lamang kapag ang mga contact K1.3 ng magnetic starter K1 ng motor M1 ay sarado.

Kapag ang isa sa mga motor ay huminto, ang mga motor ng mga nakaraang seksyon ay huminto, halimbawa, kapag: ang motor M2 ay naka-off, ang contactor K2 ay nagbubukas ng mga auxiliary contact nito, kabilang ang K2.3 sa circuit ng contactor K3, na nagiging sanhi ng huli. upang patayin at ihinto ang M3 engine. Kung ang mga magnetic starter ay hindi pinagana, pagkatapos ay ang break contact K1.2, K2.2 at K3.2 sasara at ang berdeng lamp LZ1, LZ2, LZ3 ay sisindi.

Kapag ang isa sa mga starter ay pinaandar, bubuksan nito ang pagsasara ng contact at ang kaukulang lampara ay mamamatay, kasabay nito ang contact ng pagsasara ng block K1.1, K2.1 o K3.1 ay magsasara, na humaharang sa P1, P2 o PZ start button , bilang resulta kung saan ang mga pulang lamp na LK1, LK2 o LK3 ay sisindi, na nagpapahiwatig kung alin sa mga starter ang kasalukuyang gumagana. Ang magnetic starter K1 ng motor M1 ay maaaring i-on anuman ang operasyon ng iba pang mga motor.