Pinahihintulutang labis na karga ng mga transformer

Sa pagpapatakbo ng mga power transformer kinakailangang mag-overload ang mga ito sa ilang mga oras ng araw, upang dahil sa underloading sa ibang mga oras, ang pang-araw-araw na pagsusuot ng pagkakabukod ng winding mula sa sobrang pag-init ay hindi mas mataas kaysa sa pagsusuot na tumutugma sa rate na mode ng pagpapatakbo ng transpormer. , dahil ang pagbabago sa temperatura ng pagkakabukod ng 6 °C ay nagreresulta sa dobleng pagbabago sa buhay ng serbisyo nito.

Tagal t araw-araw na pinahihintulutang sistematikong labis na karga ng transpormer, na kinakalkula ng koepisyent ng labis na pagkarga K2, ay depende sa paunang load coefficient K1 transpormer, ang na-rate nitong kapangyarihan Snom, sistema ng paglamig, oras na pare-pareho ng pag-init at katumbas na temperatura ng paglamig ng hangin na tumutugma sa isang ibinigay na panahon ng taon.

Ang mga koepisyent K1 at K2 ay tinutukoy ng mga ratio ng katumbas na paunang at pinakamataas na alon ayon sa pagkakabanggit sa nominal na kasalukuyang ng transpormer, at ang mga katumbas na halaga ay nauunawaan bilang kanilang root mean square na mga halaga bago ang simula ng pinakamalaking pagkarga at para sa ang panahon ng pinakamataas nito.

Ang mga graph ng kapasidad ng pagdadala ng mga transformer DA CE2 (K1) na naaayon sa iba't ibang tagal T sistematikong labis na karga (Fig. 1), ay nagbibigay-daan sa isang naibigay na paunang estado ng transpormer, na nailalarawan sa pamamagitan ng koepisyent K1 ay tinutukoy ng pang-araw-araw na iskedyul ng pagkarga Az(T) 10 oras bago ang simula ng maximum nito at isang naibigay na tagal t ng sistematikong labis na karga, hanapin ang pinahihintulutang overload factor K2 para sa panahon ng maximum na pagkarga ng transpormer.

kanin. 1. Mga graph ng kapasidad ng pagkarga ng mga three-phase transformer na may rate na kapangyarihan hanggang sa 1000 kVA na may natural na sirkulasyon ng hangin at langis at isang pare-parehong oras ng pag-init na 2.5 h sa katumbas na temperatura ng cooling air na 20 ° C.

Katumbas na temperatura ng paglamig ng hangin - ang pare-parehong temperatura nito kung saan mayroong parehong pagkasuot sa pagkakabukod ng mga windings ng isang transpormer na nagdadala ng pare-parehong pagkarga tulad ng sa umiiral na variable na temperatura ng hangin. Sa halos hindi nagbabago na pagkarga at ang kawalan ng sistematikong pang-araw-araw at pana-panahong pagbabagu-bago, ang katumbas na temperatura ng paglamig ng hangin ay ipinapalagay na katumbas ng 20 ° C.

Kung ang pinakamataas na average load curve I(t) mas mababa sa tag-araw rate ng kapangyarihan ng transpormer, at sa mga buwan ng taglamig, pinapayagan ang karagdagang 1% na overload ng transpormer para sa bawat porsyento ng underload sa tag-araw, ngunit hindi hihigit sa 15%, at ang kabuuang pagkarga ay hindi dapat higit sa 150% ng na-rate.

Sa isang emergency, payagan ang panandaliang overloading ng mga transformer sa itaas ng na-rate, na sinamahan ng pagtaas ng pagkasira ng winding insulation at pagbaba sa buhay ng serbisyo ng mga transformer (tingnan ang talahanayan).

Mga pinahihintulutang panandaliang overload ng mga transformer sa mga emergency mode

Mga transformer

puno ng langis dry overload ng super-rated na kasalukuyang,% tagal ng transpormador overload, min. 60 5 200 1.5

Ang ganitong mga overload ay pinahihintulutan para sa lahat ng mga sistema ng paglamig, anuman ang nakaraang mode, ang temperatura ng paglamig ng hangin at ang lokasyon ng mga transformer, sa kondisyon na ang temperatura ng langis sa itaas na mga layer ay hindi lalampas sa 115 ° C. Bilang karagdagan, para sa langis- mga punong transformer na nagpapatakbo ng paunang load factor K1 <0.93, ang labis na karga ng 40% sa itaas ng rate na kasalukuyang ay pinapayagan nang hindi hihigit sa 5 araw para sa maximum na oras ng pagkarga ng kabuuang tagal na hindi hihigit sa 6 na oras bawat araw, kasama ang lahat ng mga hakbang na ginawa upang mapabuti ang paglamig sa transpormer...

Sa isang variable na load ng isang substation na may ilang mga transformer, ito ay kinakailangan upang maghanda ng isang iskedyul para sa pag-on at off parallel operating mga transformer upang makamit ang matipid na mga mode ng kanilang operasyon.

Sa totoong mga kondisyon, kinakailangan na lumihis ng medyo mula sa mode ng disenyo upang ang bilang ng mga operating switching ng bawat transpormer ay hindi lalampas sa sampu sa araw, i.e. hindi kinakailangang patayin ang mga transformer nang mas mababa sa 2-3 oras.

Sa parallel operation ng mga transformer ang kabuuang pag-load ng substation ng transpormer ay dapat magbigay ng sapat na pagkarga para sa bawat isa sa kanila, ayon sa paghuhusga ng mga pagbabasa ng kani-kanilang mga ammeter, ang pag-install nito para sa mga transformer na may rated na kapangyarihan na 1000 kVA at sa itaas ay sapilitan.

Ang mga modernong transformer na nagpapatakbo sa mataas na magnetic induction ay hindi dapat gumana na may isang makabuluhang pagtaas sa pangunahing boltahe, dahil ito ay sinamahan ng isang pagtaas sa mga pagkalugi ng elektrikal na enerhiya para sa pagpainit ng mga magnetic circuit. Ang patuloy na pagtaas sa pangunahing boltahe kapag ang transpormer ay na-load, na hindi lalampas sa na-rate, ay pinapayagan hanggang sa 5% ng boltahe ng sangay na ito, at kapag ito ay na-load sa 25% ng na-rate na kapangyarihan - hanggang 10 %, na maaaring tiisin kahit na sa ilalim ng pagkarga , na hindi lalampas sa nominal na tagal ng hanggang 6 na oras bawat araw.

Ang antas ng hindi pantay ng pagkarga sa mga yugto ng transpormer ay hindi dapat lumampas sa 20%. Ito ay tinukoy bilang:

Kn = (Azlyulka — AzSr. / Azcf) x 100,

kung saan, ang Azmax ay ang kasalukuyang ng overloaded phase sa sandali ng pinakamalaking load ng transpormer, AzCr. — ang average na kasalukuyang ng tatlong phase ng transpormer sa parehong oras.