Paano makalkula ang kadahilanan ng pagbabago

Ang koepisyent ng pagbabagong-anyo «k» ay ang ratio ng boltahe U1 sa mga dulo ng pangunahing paikot-ikot ng transpormer sa boltahe U2 sa mga terminal ng pangalawang paikot-ikot nito, na tinutukoy sa bilis ng idle (kapag mayroong maraming pangalawang paikot-ikot, mayroon ding ilang mga coefficients k, sila ay tinutukoy sa kasong ito naman). Ang ratio na ito ay kinuha na katumbas ng ratio ng bilang ng mga liko sa kani-kanilang windings.

Ang halaga ng koepisyent ng pagbabagong-anyo ay madaling kalkulahin sa pamamagitan ng paghati sa mga tagapagpahiwatig ng EMF ng mga paikot-ikot ng transpormer sa ilalim ng pag-aaral: ang EMF ng pangunahing paikot-ikot - ng EMF ng pangalawang.

Napakahalaga ng ratio ng pagbabagong-anyo bilang ang halaga kung saan dinadala ang pangalawang paikot-ikot sa pangunahin. Sa mga kondisyon ng operating, ang ratio ng pagbabago ng boltahe ay napakahalaga, na nauunawaan bilang ratio ng rate ng boltahe ng transpormer.

Sa mga single-phase na mga transformer ay walang pagkakaiba sa pagitan ng mga ratios ng EMF at boltahe na pagbabagong-anyo, ngunit sa tatlong-phase na mga transformer dapat silang mahigpit na naiiba sa bawat isa.

Sa isip, pagkawala ng kuryente (sa agos ng Foucault at para sa pagpainit ng mga windings) sa transpormer ay ganap na wala, samakatuwid ang ratio ng pagbabagong-anyo para sa mga ideal na kondisyon ay kinakalkula sa pamamagitan lamang ng paghahati ng mga winding terminal voltages. Ngunit walang perpekto sa mundo, kaya kung minsan ay kinakailangan na gumamit ng mga sukat.

Sa katotohanan, palagi kaming nakikipag-usap sa isang step-up o step-down na transpormer. Ang mga transformer ng boltahe na nagpapataas ng transformation factor ay palaging mas mababa sa isa (at mas malaki kaysa sa zero), para sa mga step-down, higit sa isa. Iyon ay, ang ratio ng pagbabagong-anyo ay nagpapahiwatig kung gaano karaming beses ang kasalukuyang pag-load ng pangalawang paikot-ikot ay naiiba mula sa kasalukuyang ng pangunahing paikot-ikot, o kung gaano karaming beses ang boltahe ng pangalawang paikot-ikot ay mas mababa kaysa sa ibinibigay sa pangunahing paikot-ikot.

Halimbawa, ang step-down na transpormer na TP-112-1 ay may transformation factor na 7.9 / 220 = 0.036 ayon sa pasaporte, na nangangahulugang ang nominal na kasalukuyang (ayon sa pasaporte) ng pangalawang paikot-ikot na 1.2 amperes ay tumutugma sa kasalukuyang ng pangunahing paikot-ikot na 43 mA.

Ang pag-alam sa ratio ng pagbabago, sa pamamagitan ng pagsukat nito, halimbawa, na may dalawang voltmeter sa idle, maaari mong tiyakin na ang ratio ng bilang ng mga liko sa windings ay tama. Kung mayroong ilang mga bracket, pagkatapos ay ang mga sukat ay ginawa sa bawat sangay. Ang mga sukat ng ganitong uri ay tumutulong upang makita ang mga nasirang windings, matukoy ang kanilang polarity.

Mayroong ilang mga paraan upang matukoy ang kadahilanan ng pagbabago:

• paraan ng direktang pagsukat ng mga boltahe na may mga voltmeter;

• sa pamamagitan ng AC bridge method (halimbawa, isang portable na instrumento ng "coefficient" na uri para sa pagsusuri ng mga parameter ng three-phase at single-phase na mga transformer);

• ayon sa pasaporte ng transformer na ito.

Upang mahanap ang tunay na ratio ng pagbabagong-anyo, tradisyonal silang gumagamit ng dalawang voltmeter... Ang nominal na ratio ng pagbabagong-anyo ay kinakalkula sa pamamagitan ng paghati sa mga halaga ng boltahe na sinusukat sa idle (ipinahiwatig ang mga ito sa pasaporte ng transpormer).

Kung susuriin tatlong-phase transpormer, pagkatapos ay dapat gawin ang mga sukat para sa dalawang pares ng windings na may pinakamaliit na short-circuit current. Kapag ang transpormer ay may mga konduktor, ang ilan sa mga ito ay nakatago sa ilalim ng pambalot, ang halaga ng koepisyent ng pagbabago ay tinutukoy lamang para sa mga dulo na naa-access mula sa labas para sa pagkonekta ng mga aparato.

Kung ang transpormer ay single-phase, kung gayon ang operating transformation ratio ay madaling kalkulahin sa pamamagitan ng paghahati ng boltahe na inilapat sa pangunahing paikot-ikot sa pamamagitan ng boltahe sa pangalawang paikot-ikot, na sinusukat ng isang voltmeter sa parehong oras (na may load na konektado sa pangalawang circuit).

Tungkol sa mga three-phase transformer, ang operasyong ito ay maaaring isagawa sa iba't ibang paraan. Ang unang paraan ay ang pagbibigay ng three-phase na boltahe sa high-voltage winding ng isang three-phase network, o ang pangalawang paraan ay ang pagbibigay ng single-phase na boltahe sa isang winding lamang ng tatlo, nang wala o may neutral na punto. Sa bawat variant, ang mga boltahe ng linya ay sinusukat sa mga terminal ng parehong pangalan ng pangunahin at pangalawang windings.

Sa anumang kaso, imposibleng mag-aplay ng boltahe sa mga windings na makabuluhang lumampas sa nominal na halaga na ipinahiwatig sa pasaporte, dahil kung gayon ang error sa pagsukat ay magiging malaki dahil sa mga pagkalugi kahit na walang pag-load.

Ang pinakamahusay na paraan ay upang sukatin ang mga ratio ng boltahe sa pagitan ng pangalawa at pangunahing windings gamit ang mga high-precision voltmeters (katumpakan class 0.5 maximum). Mas mabuti, kung maaari, na gumamit ng isang espesyal na aparato ng uri ng "coefficient -3" - isang unibersal na metro ng koepisyent ng pagbabagong-anyo, na hindi nangangailangan ng koneksyon ng karagdagang mga mapagkukunan ng boltahe ng mains sa transpormer.

Para sa pagsusuri kasalukuyang mga transformer, upang makalkula ang ratio ng pagbabago nito, ang isang circuit ay binuo kung saan ang isang kasalukuyang mula 20 hanggang 100% ng nominal na halaga ay dumadaan sa pangunahing paikot-ikot ng transpormer, at ang pangalawang kasalukuyang ay sinusukat din.

Kaya, ang ratio ng pagbabagong-anyo ng kasalukuyang transpormer ay matatagpuan sa empirically: ang numerical na halaga ng isang naibigay na pangunahing kasalukuyang I1 ay hinati sa halaga ng sinusukat na kasalukuyang sa pangalawang paikot-ikot na I2. Ito ang magiging ratio ng pagbabago ng kasalukuyang transpormer. Ang nahanap na halaga ay inihambing sa halaga ng pasaporte, kung mayroong pasaporte.

Ang isang kasalukuyang transpormer na may maraming pangalawang paikot-ikot ay maaaring mapanganib. Bago simulan ang mga sukat, ang lahat ng pangalawang paikot-ikot ng kasalukuyang transpormer ay short-circuited, kung hindi man ang isang EMF na sinusukat sa kilovolts ay maaaring ipasok sa kanila, na mapanganib sa buhay at kagamitan ng tao. Karamihan sa mga kasalukuyang transformer ay nangangailangan ng saligan ng magnetic circuit, para dito mayroong isang espesyal na terminal sa kanilang mga kahon, na minarkahan ng titik «Ж» - saligan.