Pagpili ng mga de-koryenteng motor para sa mga auxiliary drive ng mga metal cutting machine

Ang mga auxiliary drive sa mga machine tool (mabilis na drive para sa calipers, head pad, cross arm, atbp.) ay karaniwang gumagana sa isang short-time load mode. Ang mode ng pagpapatakbo ng electric drive ng naturang tagal, kung saan ang temperatura ng lahat ng mga device na kasama sa electric drive ay hindi umabot sa isang nakatigil na halaga sa panahon ng operasyon at bumababa sa ambient na temperatura sa panahon ng isang pause, ay tinatawag na panandaliang.

Ang oras ng pagpapatakbo ng mga auxiliary drive sa mga metal cutting machine ay kadalasang maikli; hindi ito lalampas sa 5 — 15 s, at para lamang sa mga mabibigat na makina umabot ito ng 1 — 1.5 minuto. Sa panahong ito (t < 0.1T) na may labis na karga sa loob ng mga pinapahintulutang limitasyon, ang de-koryenteng motor ay walang oras upang magpainit kahit sa normal na sobrang pag-init. Ang na-rate na kapangyarihan ng de-koryenteng motor sa kasong ito ay tinutukoy ng mga kondisyon ng labis na karga.

kanin. 1. Load curve para sa panandaliang operasyon

Ang sandali ng paglaban Mc sa panahon ng pagpapatakbo ng mga auxiliary drive ay nilikha pangunahin sa pamamagitan ng frictional forces, at samakatuwid ang mga drive na ito, hindi katulad ng mga drive ng pangunahing paggalaw, ay nangangailangan ng isang makabuluhang panimulang metalikang kuwintas.

Naubos ang kapangyarihan upang mapagtagumpayan ang mga puwersang alitan kapag gumagalaw ang isang elemento ng makina na gumagalaw nang pahalang:

kung saan Ftp - puwersa ng alitan, N; v - bilis, m/s; G - ang gravity (bigat) ng yunit na inilipat, N; μ - koepisyent ng friction ng paggalaw.

Lakas ng motor shaft P = Ptr /η,

kung saan η - c. P. D. Transmission, karaniwang η = 0.1 — 0.2.

Ang pag-init ng de-koryenteng motor sa panahon ng operasyon sa itinuturing na mode ay hindi gaanong mahalaga. Samakatuwid, inirerekumenda na gamitin ang pinahihintulutang labis na karga nito.

Na-rate na kapangyarihan Pn = Ptr /(λη),

kung saan λ — koepisyent ng pinahihintulutang labis na karga.

Halos, maaari itong isaalang-alang na ang katangian ng makina sa bahaging gumagana nito ay malinaw. Pagkatapos ang angular velocity ng motor sa overload operation

ωλ = ωО (1 — λсн),

kung saan, ωО = (πнО)/30- kasabay na angular na bilis ng motor na de koryente.

Gamit ang formula na Pn = Ptr /(λη), hanapin ang overload torque ng motor

Ang sandali ng paglaban sa simula ng pagsisimula ng makina ay mas malaki kaysa sa panahon ng operasyon nito. Sa sandaling ito

kung saan μО - koepisyent ng friction sa pamamahinga.

Ang pamamaraan para sa pagpili ng mga de-koryenteng motor ng mga auxiliary drive ng makina

Una, gamit ang formula na Pn = Ptr /(λη) isang de-koryenteng motor ay pinili mula sa catalog, kung saan ang panimulang torque na Mnach ay pagkatapos ay tinutukoy. Kalkulahin ang sandaling Mso sa pamamagitan ng formula at ihambing sa sandaling Mnach.Kung 0.85 Mnig> Mso, ang napiling motor ay angkop para sa auxiliary drive.

Ang mga drive para sa pagliko at pag-aangat ng mga yunit ng makina ay kinakalkula sa katulad na paraan, tanging sa huling kaso ang pangunahing pagkarga ay madalas na nilikha ng puwersa ng gravity (timbang) ng inilipat na yunit.

Ito ay partikular na kahalagahan upang piliin ang pinakamainam na bilis upang mabilis na lapitan ang tool sa workpiece. Kapag papalapit sa tool, ang high-speed na paggalaw ay pinapalitan ng isang mabagal na paggalaw sa bilis ng pagputol. Ang pagbabago ng bilis na ito ay nangyayari kapag ang tool ay medyo malayo mula sa bahagi, kung hindi, ang tool ay tatama sa bahagi sa mataas na bilis at masira.

Ang paglipat mula sa isang bilis patungo sa isa pa ay tumatagal ng ilang oras. Sa panahong ito, ang mga de-koryenteng kagamitan ay isinaaktibo at ang paggalaw ay nagpapatuloy sa mataas na bilis. Ang oras ng pagtugon ng kagamitan ay nagbabago dahil sa pagbabagu-bago ng boltahe at ang impluwensya ng iba pang mga random na kadahilanan.

Ang pinakamainam na bilis ay ibinibigay ng naaangkop na pagpili ng mga gear sa kinematic chain. Ang isang karagdagang pagbawas sa oras ay posible sa pamamagitan ng isang unti-unti o maayos na awtomatikong pagbabawas ng bilis ng huling seksyon ng kalsada, na ginagawang posible na magpatibay ng isang mas mataas na paunang bilis.