Ano ang matututunan mo tungkol sa isang de-koryenteng motor sa pamamagitan ng pag-alam sa data ng katalogo nito

Ang mga asynchronous na katalogo ng motor ay naglalaman ng lahat ng data na kinakailangan para sa pagpili ng motor.

Ang mga katalogo ay nagpapahiwatig ng: laki ng motor, na-rate na kapangyarihan para sa S1 mode (tuloy-tuloy na operasyon), bilis sa na-rate na kapangyarihan, stator kasalukuyang sa rated na kapangyarihan, kahusayan sa rated na kapangyarihan, power factor sa rated na kapangyarihan, panimulang kasalukuyang dalas, i.e. ay. paunang panimulang kasalukuyang sa na-rate o maramihang ng panimulang kapangyarihan, i.e. ang ratio ng kabuuang panimulang kapangyarihan sa na-rate na kapangyarihan, ang maramihang ng paunang panimulang metalikang kuwintas, ang maramihang ng pinakamababang metalikang kuwintas, ang dynamic na sandali ng pagkawalang-kilos ng rotor.

Bilang karagdagan sa mga data na ito na nauugnay sa rate o panimulang mode, ang mga katalogo ay nagbibigay ng mas detalyadong data sa pagbabago sa kahusayan at power factor habang nagbabago ang load ng motor shaft. Ang mga datos na ito ay ipinakita sa tabular o graphical na anyo.Gamit ang data na ito, posible ring kalkulahin ang kasalukuyang stator at madulas sa iba't ibang mga pag-load ng baras.

Ipinapahiwatig din ng mga katalogo ang mga kinakailangang sukat para sa pag-mount ng motor sa site at pagkonekta nito sa mga mains.

Ang iba't ibang yugto ng pagpapaunlad, pamamahagi, pag-install, pagpapatakbo at pagkumpuni ng makina ay nangangailangan ng iba't ibang antas ng detalye. Para sa karamihan ng mga layunin, sapat na ang detalye sa antas ng laki. Ang karaniwang laki ng paglalarawan ng catalog ng 4A at AI series na motor ay naglalaman ng mga feature na itinalaga ng maximum na 24 na character.

Mga halimbawa. 4A160M4UZ — 4A series induction motor, na may antas ng proteksyon IP44, ang kama at mga kalasag ay cast iron, ang taas ng axis ng pag-ikot ay 160 mm, ito ay ginawa sa isang kama ng katamtamang haba M, apat na poste, na inilaan para sa trabaho sa isang katamtamang klima, kategorya 3.

4АА56В4СХУ1 — asynchronous motor ng 4A series na may IP44 na antas ng proteksyon, ang frame at mga kalasag ay aluminyo, ang taas ng axis ng pag-ikot ay 56 mm, mayroon itong mahabang core, apat na poste, pagbabago sa agrikultura ayon sa mga kondisyon ng kapaligiran, nilayon para sa operasyon sa isang katamtamang klima, kategorya 1 bawat pagkakalagay.

Ang na-rate na kapangyarihan ng motor ay ang mekanikal na kapangyarihan ng baras sa mode ng operasyon kung saan ito ay inilaan ng tagagawa.

Bilang ng mga nominal na kapangyarihan ng mga de-koryenteng motor: 0.06; 0.09; 0.12; 0.18; 0.25; 0.37; 0.55; 0.75; 1.1; 1.5; 2.2; 3.7; 5.5; 7.5; labing-isa; 15; 18.5; 22; tatlumpu; 37; 45; 55; 75; 90; 110; 132; 160; 200; 250; 315; 400 kW.

Maaaring magbago ang maximum na pinapahintulutang lakas ng engine sa mga pagbabago sa operating mode, temperatura ng coolant at altitude.

Dapat panatilihin ng mga motor ang kanilang na-rate na kapangyarihan kapag ang boltahe ng mains ay lumihis mula sa nominal na halaga sa loob ng ± 5% sa nominal na dalas ng mains at kapag ang dalas ng mains ay lumihis sa loob ng ± 2.5% sa nominal na boltahe. Sa sabay-sabay na paglihis ng boltahe ng mains at dalas mula sa mga nominal na halaga, dapat mapanatili ng mga motor ang kanilang nominal na kapangyarihan kung ang kabuuan ng mga ganap na paglihis ay hindi lalampas sa 6% at ang bawat isa sa mga paglihis ay hindi lalampas sa pamantayan.

Kasabay na bilis ng motor

Ang isang bilang ng mga kasabay na bilis ng pag-ikot ng mga asynchronous na motor ay itinakda ng GOST at sa isang dalas ng mains na 50 Hz mayroong mga sumusunod na halaga: 500, 600, 750, 1000, 1500 at 3000 rpm.

Dynamic na sandali ng pagkawalang-galaw ng rotor ng de-koryenteng motor

Ang sukat ng inertia ng isang katawan sa panahon ng pag-ikot ng paggalaw ay ang sandali ng pagkawalang-galaw, katumbas ng kabuuan ng mga produkto ng masa ng lahat ng mga elemento ng punto sa pamamagitan ng parisukat ng kanilang mga distansya mula sa axis ng pag-ikot. Ang sandali ng inertia ng induction motor rotor ay katumbas ng kabuuan ng mga sandali ng inertia ng multistage shaft, core, winding, fan, key, umiikot na bahagi ng rolling bearings, coil holder at phase rotor thrust washers, atbp.

Ang attachment ng mga de-koryenteng motor sa bagay ay ginagawa sa pamamagitan ng mga paa, flanges o paa at flanges sa parehong oras.

Mga sukat ng pag-install ng mga asynchronous electric motor na may squirrel-cage rotor ng mga lamp (a) at may flange (b)

Ang mga de-koryenteng motor na naka-mount sa paa ay may apat na pangunahing laki ng mounting:

h (H) - distansya mula sa axis ng baras hanggang sa tindig na ibabaw ng mga binti (pangunahing sukat),

b10 (A) — distansya sa pagitan ng mga palakol ng mga mounting hole,

l10 (B) — distansya sa pagitan ng mga palakol ng mga mounting hole (side view),

l31 (C) — distansya mula sa sumusuportang dulo ng libreng dulo ng baras hanggang sa axis ng pinakamalapit na mga mounting hole sa mga binti.

Ang mga de-koryenteng motor na may mga flanges ay may apat na pangunahing laki ng pag-mount:

d (M) - diameter ng bilog ng mga sentro ng mga mounting hole,

d25 (N) - diameter ng pagsentro ng hasa,

d24 (P) - panlabas na diameter ng flange,

Ang l39 (R) ay ang distansya mula sa bearing surface ng flange hanggang sa bearing surface ng dulo ng free shaft.

Mga katangian ng mga de-koryenteng motor

Mga mekanikal na katangian at panimulang katangian ng makina

Ang mekanikal na katangian ay ang pag-asa ng metalikang kuwintas ng motor sa bilis ng pag-ikot nito sa pare-pareho ang boltahe, dalas ng network at mga panlabas na pagtutol sa mga paikot-ikot na circuit ng motor.

Ang mga panimulang katangian ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga halaga ng panimulang torque Mp, pinakamababang metalikang kuwintas Mmin, maximum (kritikal) na sandali ng Mcr, panimulang kasalukuyang Azp o panimulang kapangyarihan Pp o kanilang mga multiple. Ang pag-asa ng sandali na ipinahiwatig sa nominal slip moment na may kaugnayan sa mekanikal na katangian ng de-koryenteng motor ay tinatawag.

Ang nominal na metalikang kuwintas ng de-koryenteng motor, N / m, ay tinutukoy ng formula

Mnom = 9550 (Rnom / nnom)

kung saan Rnom - nominal na kapangyarihan, kW; nnom - nominal na bilis, rpm.

Ang iba't ibang mga mekanikal na katangian para sa iba't ibang mga pagbabago ng induction motors ay ipinapakita sa figure.

Mga mekanikal na katangian ng squirrel-cage rotor asynchronous electric motors: 1 — basic radar, 2 — na may tumaas na panimulang torque, 3 — na may tumaas na slip.

Ang mga mekanikal na katangian ng isang pangkat ng mga makina na kumakatawan sa isang segment ng serye ay umaangkop sa isang partikular na zone.Ang midline ng zone na ito ay tatawaging mekanikal na katangian ng grupo ng segment ng serye. Ang lapad ng lugar ng katangian ng grupo ay hindi lalampas sa field ng moment tolerance.

Mga katangian ng pagganap ng mga de-koryenteng motor

Ang mga katangian ng pagganap ay ang mga dependences ng input power P1, kasalukuyang sa stator winding Az, torque M, kahusayan, power factor cos f at slip s sa net power ng motor P2 sa isang pare-parehong boltahe sa mga terminal ng stator winding, ang dalas ng network at ang mga panlabas na resistensya sa mga paikot-ikot na circuit ng motor. Kung ang mga naturang dependency ay wala, kung gayon ang mga halaga ng kahusayan at cos f ay maaaring humigit-kumulang na tinutukoy mula sa mga numero.

Mga katangian ng mga asynchronous na motor

Kahusayan ng de-koryenteng motor sa bahagyang pagkarga: 1 — P2 / P2nom = 0.5, 2 — P2 / P2nom = 0.75, 3 — P2 / P2nom = 1.25

Power factor ng motor na de koryente sa bahagyang pagkarga: 1 — P2 / P2nom = 0.5, 2 — P2 / P2nom = 0.75, 3 — P2 / P2nom = 1.25

Ang sliding electric motor ay maaaring matukoy nang humigit-kumulang sa pamamagitan ng formula:

snom = s2 (P2 / Pnom),

at kasalukuyang sa stator line ng isang de-koryenteng motor — ayon sa formula:

kung saan I — stator current, A, cos f — power factor, Unominal — nominal na boltahe ng linya, V.

Bilis ng rotor ng motor:

n = nc (1 — s),

kung saan nc - kasabay na dalas ng pag-ikot ng de-koryenteng motor, rpm.

Konstruksyon ng mga de-koryenteng motor

Degree ng proteksyon ng mga de-koryenteng motor

Ang antas ng proteksyon ng mga de-koryenteng motor ay tinukoy sa GOST 17494-72. Ang mga katangian ng antas ng proteksyon at ang kanilang mga pagtatalaga ay tinukoy sa GOST 14254-80.Tinutukoy ng pamantayang ito ang antas ng proteksyon ng mga tauhan laban sa pakikipag-ugnay sa mga buhay o gumagalaw na bahagi sa mga de-koryenteng motor at laban sa pagtagos ng mga solidong dayuhang katawan at tubig sa mga de-koryenteng motor.

Ang antas ng proteksyon ay ipinahiwatig ng dalawang letrang Latin na IP (International Protection) at dalawang numero. Ang unang digit ay nagpapahiwatig ng antas ng proteksyon ng mga tauhan mula sa pakikipag-ugnay sa mga gumagalaw o live na bahagi, pati na rin ang antas ng proteksyon laban sa pagtagos ng mga solidong dayuhang katawan sa mga de-koryenteng motor. Ang pangalawang digit ay nagpapahiwatig ng antas ng proteksyon laban sa pagpasok ng tubig sa mga de-koryenteng motor

Mga paraan ng paglamig ng mga de-koryenteng motor

Ang mga paraan ng paglamig ay ipinahiwatig ng dalawang letrang Latin na 1C (International Cooling) at isang katangian ng cooling circuit.

Ang bawat cooling circuit ng isang de-koryenteng motor ay may katangian na ipinahiwatig ng isang Latin na titik na nagpapahiwatig ng uri ng nagpapalamig at dalawang numero. Ang unang numero ay nagpapahiwatig ng disenyo ng circuit para sa sirkulasyon ng nagpapalamig, ang pangalawa - ang paraan ng pagbibigay ng enerhiya para sa sirkulasyon ng nagpapalamig. Kung ang de-koryenteng motor ay may dalawa o higit pang mga circuit ng paglamig, kung gayon ang pagtatalaga ay nagpapakita ng mga katangian ng lahat ng mga circuit ng paglamig. Kung ang hangin ay ang tanging nagpapalamig para sa de-koryenteng motor, kung gayon ito ay pinahihintulutang tanggalin ang titik na nagpapahiwatig ng likas na katangian ng gas.

Ang mga sumusunod na paraan ng paglamig ay ginagamit sa mga asynchronous na motor: IC01 — mga motor na may mga antas ng proteksyon IP20, IP22, IP23 na may fan na matatagpuan sa baras ng motor, IC05 — mga motor na may mga antas ng proteksyon IP20, IP22, IP23 na may nakakabit na fan na may independiyenteng drive , IC0041 — mga motor na may mga antas ng proteksyon IP43, IP44, IP54 na may natural na paglamig; IC0141 — mga motor na may mga antas ng proteksyon IP43, IP44, IP54 na may panlabas na bentilador na matatagpuan sa baras ng motor, IC0541 — mga motor na may mga antas ng proteksyon IP43, IP44, IP54 na may nakakabit na bentilador na may independiyenteng drive.

Sarado na blown motor (degree ng proteksyon IP44)

Mga klase ng heat resistance ng insulation system ng electric motor

Ang mga materyales sa insulating na ginagamit sa mga de-koryenteng motor ay nahahati sa mga klase ayon sa paglaban sa init.

Ang insulating material ay inuri sa isa o ibang klase depende sa maximum na pinapayagang temperatura. Gumagana ang mga makina sa iba't ibang temperatura ng kapaligiran.

Para sa na-rate na temperatura ng kapaligiran para sa mga mapagtimpi na klima, maliban kung tinukoy, ang isang temperatura na 40 ° C ay kinuha. Ang pinakamataas na pinahihintulutang pagtaas ng temperatura ng motor winding ay nakuha sa pamamagitan ng pagbabawas ng 40 mula sa index ng temperatura ng sistema ng pagkakabukod.

Kapag pumipili ng mas mataas na klase ng paglaban sa init (hal. F sa halip na B), dalawang layunin sa pagpili ang maaaring makamit:

1) pagtaas ng lakas ng engine na may patuloy na teoretikal na buhay ng serbisyo,

2) pagtaas sa buhay ng serbisyo at pagiging maaasahan na may patuloy na kapangyarihan. Sa karamihan ng mga kaso, ang paggamit ng mas maraming init-lumalaban na pagkakabukod ay inilaan upang mapabuti ang pagiging maaasahan ng motor sa ilalim ng malubhang kondisyon ng operating.