Torque ng isang induction motor

Ang metalikang kuwintas na nabuo sa baras ng isang induction motor sa ilalim ng mga kondisyon ng zero rotor speed (kapag ang rotor ay nakatigil pa rin) at ang kasalukuyang itinatag sa stator windings ay tinatawag na panimulang metalikang kuwintas ng isang induction motor.

Ang paunang sandali ay tinatawag ding paunang sandali o paunang sandali. Sa kasong ito, ipinapalagay na ang boltahe at dalas ng boltahe ng supply ay malapit sa nominal at ang mga windings ay konektado nang tama. Sa rate na mode ng pagpapatakbo, gaganap ang makinang ito nang eksakto tulad ng inaasahan ng mga developer.

Numerical na halaga ng panimulang metalikang kuwintas

Ang panimulang metalikang kuwintas ay kinakalkula ng formula sa itaas. Sa pasaporte ng motor na de koryente (ang pasaporte ay ibinigay ng tagagawa) ang maramihang ng paunang metalikang kuwintas ay ipinahiwatig.

Karaniwan, ang magnitude ng pagtaas ay nasa hanay na 1.5 hanggang 6, depende sa uri ng makina. At kapag pumipili ng de-koryenteng motor para sa iyong mga pangangailangan, mahalagang tiyakin na ang panimulang metalikang kuwintas ay mas malaki kaysa sa static na metalikang kuwintas ng nakaplanong pag-load ng disenyo sa baras.Kung ang kundisyong ito ay hindi natutugunan, kung gayon ang makina ay hindi magagawang bumuo ng gumaganang metalikang kuwintas sa iyong pagkarga, iyon ay, hindi ito makakapagsimula nang normal at mapabilis sa rate ng bilis.

Tingnan natin ang isa pang formula para sa paghahanap ng panimulang metalikang kuwintas. Ito ay magiging kapaki-pakinabang sa iyo para sa mga teoretikal na kalkulasyon. Narito ito ay sapat na upang malaman ang kapangyarihan ng baras sa kilowatts at ang nominal na bilis - lahat ng data na ito ay ipinahiwatig sa nameplate (sa nameplate). Rated power P2, rate na bilis F1. Kaya narito ang formula na ito:

Ang sumusunod na pormula ay ginagamit upang mahanap ang P2. Ang slippage, inrush current at supply boltahe ay dapat isaalang-alang dito, lahat ng ito ay nakalista sa nameplate. Tulad ng nakikita mo, ang lahat ay medyo simple. Malinaw mula sa formula na ang panimulang metalikang kuwintas ay karaniwang maaaring tumaas sa dalawang paraan: sa pamamagitan ng pagtaas ng panimulang kasalukuyang o sa pamamagitan ng pagtaas ng boltahe ng supply.

Gayunpaman, subukan nating pumunta sa pinakasimpleng paraan at kalkulahin ang mga panimulang halaga ng metalikang kuwintas para sa tatlong AIR series engine. Gagamitin namin ang mga parameter ng paunang torque set at ang nominal na mga halaga ng metalikang kuwintas, iyon ay, gagamitin namin ang unang formula. Ang mga resulta ng mga kalkulasyon ay ipinapakita sa talahanayan:

uri ng engine Rated torque, Nm Ratio ng panimulang metalikang kuwintas sa na-rate na metalikang kuwintas Panimulang metalikang kuwintas, Nm AIRM132M2 36 2.5 90 AIR180S2 72 2 144 AIR180M2 97 2.4 232.8

Ang papel na ginagampanan ng induction motor starting torque (starting current)

Kadalasan, ang mga motor ay direktang konektado sa network, na gumaganap ng paglipat gamit ang isang magnetic starter: ang boltahe ng network ay inilalapat sa mga windings, ang isang umiikot na magnetic field ay nilikha sa stator, at ang kagamitan ay nagsisimulang gumana.

Sa kasong ito, ang panimulang kasalukuyang sa oras ng pagsisimula ay hindi maiiwasan at ito ay lumampas sa na-rate na kasalukuyang ng 5-7 beses, at ang tagal ng labis ay depende sa kapangyarihan ng motor at ang lakas ng pagkarga: mas makapangyarihang mga motor ang nagsisimula nang mas mahaba, ang kanilang stator. ang mga windings ay tumatagal ng kasalukuyang overload.

Ang mga low-power na motor (hanggang 3 kW) ay madaling makayanan ang mga pag-alon na ito, at ang grid ay madaling makayanan ang mga menor de edad na panandaliang pag-alon, dahil ang grid ay palaging may ilang power reserve. Samakatuwid, ang mga maliliit na bomba at tagahanga, mga metal cutting machine at mga electrical appliances ng sambahayan ay karaniwang direktang nakabukas, nang hindi nababahala tungkol sa mga overcurrent load. Bilang isang patakaran, ang stator windings ng mga motor ng ganitong uri ng kagamitan ay konektado ayon sa "star" na scheme batay sa tatlong-phase na boltahe mula sa 380 volts o «tatsulok» - para sa 220 volts.

Kung nakikipag-usap ka sa isang malakas na motor na may 10 kW o higit pa, kung gayon hindi mo direktang maikonekta ang naturang motor sa network. Ang inrush na kasalukuyang sa oras ng pagsisimula ay dapat na limitado, kung hindi, ang network ay makakaranas ng makabuluhang labis na karga, na maaaring humantong sa isang mapanganib na "abnormal na pagbaba ng boltahe".

Hatiin ang kasalukuyang naglilimita sa mga landas

Ang pinakamadaling paraan upang limitahan ang panimulang kasalukuyang ay magsimula sa isang pinababang boltahe. Ang mga paikot-ikot ay lumilipat lamang mula sa delta patungo sa bituin sa pagsisimula, pagkatapos ay bumalik sa delta kapag ang motor ay bumilis ng kaunting bilis.Ang paglipat ay nagaganap ilang segundo pagkatapos ng pagsisimula, gamit, halimbawa, isang time relay.

Sa ganitong solusyon, ang paunang metalikang kuwintas ay bumababa din, at ang pagtitiwala ay parisukat: na may pagbaba sa boltahe, ito ay magiging 1.72 beses, ang metalikang kuwintas ay bababa ng 3 beses. Para sa kadahilanang ito, ang pinababang pagsisimula ng boltahe ay angkop para sa mga aplikasyon kung saan ang pagsisimula ay posible na may pinakamababang pagkarga sa induction motor shaft (halimbawa, pagsisimula ng lagari).

Ang mabibigat na load, gaya ng conveyor belt, ay nangangailangan ng ibang paraan upang limitahan ang inrush current. Narito ang paraan ng rheostat ay mas angkop, na nagbibigay-daan sa iyo upang bawasan ang inrush na kasalukuyang nang hindi binabawasan ang metalikang kuwintas.

Ang pamamaraang ito ay napaka-angkop para sa mga asynchronous na motor na may isang rotor ng sugat, kung saan ang rheostat ay maginhawang kasama sa rotor winding circuit, at ang operating kasalukuyang ay nababagay sa mga yugto, ang isang napaka-makinis na pagsisimula ay nakuha. Sa tulong ng isang rheostat, maaari mong agad na ayusin ang bilis ng pagpapatakbo ng motor (hindi lamang sa oras ng pagsisimula).

Ngunit ang pinaka-epektibong paraan upang ligtas na simulan ang mga asynchronous na motor ay nagsisimula pa rin frequency converter… Ang boltahe at dalas ay awtomatikong inaayos ng mismong converter, na lumilikha ng pinakamainam na kondisyon para sa motor. Ang mga pagliko ay nakuhang matatag, habang ang mga electric shock ay pangunahing hindi kasama.