Mga koepisyent para sa pagkalkula ng mga pagkarga ng kuryente

Ang gawain ng pagkalkula ng mga de-koryenteng network ay upang matantya nang tama ang mga halaga mga pagkarga ng kuryente at ang pagpili, ayon sa pagkakabanggit, ng pinakamaliit sa posibleng mga cross-section ng mga wire, cable at busbar kung saan matutugunan ang mga standardized na kundisyon patungkol sa:

1. heating wires,

2. pang-ekonomiyang kasalukuyang density,

3. proteksyon sa kuryente ng mga indibidwal na seksyon ng network,

4. pagkawala ng boltahe sa network,

5. ang mekanikal na lakas ng network.

Ang mga pag-load ng disenyo para sa pagpili ng mga cross-section ng mga wire ay:

1. kalahating oras na maximum I30-para sa pagpili ng heating cross-sections,

2. ang average na switching load Icm — para sa pagpili ng mga cross-section para sa economic current density,

3. peak current — para sa pagpili ng mga piyus at kasalukuyang mga setting ng overcurrent circuit breaker at para sa pagkalkula ng pagkawala ng boltahe. Ang kalkulasyong ito ay kadalasang bumababa sa pagtukoy sa pagkawala ng boltahe sa network ng supply kapag sinimulan ang mga indibidwal na high-powered na squirrel-cage na motor at sa mga trolleybus.

Kapag pumipili ng mga cross-section ng network ng pamamahagi, anuman ang aktwal na kadahilanan ng pag-load ng electrical receiver, ang posibilidad na gamitin ito sa buong kapasidad ay dapat palaging isaalang-alang, at samakatuwid ang rate ng kasalukuyang ng electrical receiver ay dapat isaalang-alang bilang ang kasalukuyang na-rate. Ang isang pagbubukod ay pinapayagan lamang para sa mga wire sa mga de-koryenteng motor na pinili hindi para sa pagpainit, ngunit para sa labis na metalikang kuwintas.

Kaya, para sa network ng pamamahagi, ang pag-areglo ay hindi nagaganap.

Upang matukoy ang tinantyang kasalukuyang sa network ng supply, kinakailangan upang mahanap ang pinagsamang maximum o average na pagkarga ng isang bilang ng mga consumer ng enerhiya at, bilang panuntunan, iba't ibang mga mode ng operasyon. Bilang resulta, ang proseso ng pagkalkula ng power network ay medyo kumplikado at nahahati sa tatlong pangunahing sunud-sunod na operasyon:

1. pagguhit ng isang scheme ng pagkalkula,

2. pagpapasiya ng pinagsamang maximum na pagkarga o ang mga average na halaga nito sa mga indibidwal na seksyon ng network,

3. pagpili ng mga seksyon.

Ang scheme ng disenyo, na isang pag-unlad ng konsepto ng power supply na nakabalangkas kapag isinasaalang-alang ang pamamahagi ng elektrikal na enerhiya, ay dapat maglaman ng lahat ng kinakailangang data tungkol sa mga konektadong load, ang haba ng mga indibidwal na seksyon ng network at ang napiling uri at paraan ng pagtula. .

Ang pinakamahalagang operasyon - ang pagpapasiya ng mga de-koryenteng pagkarga sa mga indibidwal na seksyon ng network - ay, sa karamihan ng mga kaso, batay sa paggamit ng mga empirical na formula. Ang mga coefficient na kasama sa mga formula na ito ay nakasalalay sa pinakamalaking lawak sa mode ng pagpapatakbo ng mga consumer ng elektrikal na enerhiya, at ang tamang pagtatasa ng huli ay napakahalaga, bagaman hindi ito palaging tumpak.

Kasabay nito, ang hindi tama sa pagtukoy ng mga koepisyent at, nang naaayon, ang mga pag-load ay maaaring humantong sa alinman sa hindi sapat na bandwidth ng network o isang hindi makatarungang pagtaas sa presyo ng buong pag-install.

Bago lumipat sa pamamaraan para sa pagtukoy ng mga de-koryenteng pag-load para sa mga network ng kuryente, dapat tandaan na ang mga coefficient na kasama sa mga formula ng pagkalkula ay hindi matatag. Dahil sa patuloy na pag-unlad ng teknolohiya at pag-unlad ng automation, ang mga salik na ito ay dapat sumailalim sa pana-panahong pagsusuri.

Dahil ang mga formula mismo at ang mga coefficient na kasama sa mga ito ay tinatayang sa isang tiyak na lawak, dapat tandaan na ang resulta ng mga kalkulasyon ay maaari lamang maging ang pagpapasiya ng pagkakasunud-sunod ng mga halaga ng interes. dapat iwasan.

Ang mga halaga at mga koepisyent na kasama sa mga formula ng pagkalkula para sa pagtukoy ng mga pagkarga ng kuryente

Ang naka-install na kapasidad Ru ay nangangahulugang:

1. para sa mga de-koryenteng motor na may tuluy-tuloy na operasyon — nominal na kapangyarihan sa catalog (pasaporte) sa kilowatts, na binuo ng shaft motor:

2. para sa mga de-koryenteng motor na may pasulput-sulpot na operasyon - ang nominal na kapangyarihan ay nabawasan sa tuluy-tuloy na operasyon, i.e. hanggang PV = 100%:

kung saan ang PVN0M ay ang na-rate na duty cycle sa porsyento ayon sa data ng catalog, ang Pnom ay ang na-rate na kapangyarihan sa PVN0M,

3. para sa mga transformer ng electric furnace:

kung saan ang СХ0М ay ang na-rate na kapangyarihan ng transpormer ayon sa data ng catalog, kVA, ang cosφnom ay ang power factor na katangian ng pagpapatakbo ng isang electric furnace sa rated power,

4. para sa mga transformer ng mga welding machine at device - ang kondisyon na kapangyarihan ay nabawasan sa tuluy-tuloy na operasyon, i.e. hanggang PV = 100%:

kung saan ang Snom ay ang duty cycle rating ng transpormer sa kilovolt-amperes,

Sa ilalim ng konektadong supply ng kuryente, ang Ppr ng mga de-koryenteng motor ay nauunawaan bilang ang kapangyarihan na natupok ng motor mula sa network sa nominal na pagkarga at boltahe:

kung saan ang ηnom ay ang motor rated power sa mga relative unit.

Ang average na aktibong load para sa pinaka-abalang shift na Rav.cm at ang parehong average na reactive load na Qcp, cm ay mga coefficient na hinati sa dami ng kuryenteng natupok sa maximum na load shift (WCM at VCM, ayon sa pagkakabanggit) sa tagal ng shift sa oras Tcm,

Ang average na taunang aktibong load Rav.g at ang parehong reaktibong load Qcp.g ay mga coefficient mula sa paghahati ng taunang pagkonsumo ng kuryente (Wg at Vg, ayon sa pagkakabanggit) sa taunang oras ng pagtatrabaho sa mga oras (Tg):

Sa ilalim ng maximum load, ang Rmax ay nauunawaan bilang ang pinakamalaking average na load para sa isang tiyak na agwat ng oras.

Alinsunod sa PUE, para sa pagkalkula ng mga network ng pag-init at mga transformer, ang agwat ng oras na ito ay nakatakda na katumbas ng 0.5 h, iyon ay, ang maximum na pag-load ay ipinapalagay para sa kalahating oras.

Tukuyin ang pinakamataas na pagkarga sa loob ng kalahating oras: aktibong P30, kW, reaktibo Q30, kvar, buong S30, kVA at kasalukuyang I30, a.

Peak current Ang Ipeak ay ang agarang pinakamataas na posibleng kasalukuyang para sa isang partikular na consumer ng elektrikal na enerhiya o para sa isang grupo ng mga consumer na elektrikal.

Sa ilalim ng utilization factor para sa pagbabago ng KI, unawain ang ratio ng average na aktibong load para sa maximum loaded displacement sa naka-install na power:

Alinsunod dito, ang taunang kadahilanan ng paggamit ay ang ratio ng average na taunang aktibong pagkarga sa naka-install na kapasidad:

Ang maximum factor Km ay nauunawaan bilang ratio ng aktibong kalahating oras na maximum load sa average na load para sa maximum loaded shift,

Ang inverse ng maximum coefficient ay ang filling coefficient ng Kzap graph

Ang Demand factor Ks ay ang ratio ng aktibong kalahating oras na maximum na pagkarga sa naka-install na kapasidad:

Sa ilalim ng kadahilanan ng pagsasama Kv ay nauunawaan bilang ang ratio ng oras ng pagtatrabaho ng tatanggap ng paulit-ulit na panandalian at pangmatagalang mode ng pagpapatakbo ng isang shift sa tagal ng shift:

Para sa mga electrical receiver na idinisenyo para sa tuluy-tuloy na operasyon sa panahon ng paglipat, ang switching factor ay halos katumbas ng pagkakaisa.

Ang kadahilanan ng pag-load para sa aktibong kapangyarihan K3 ay ang ratio ng pag-load ng electrical receiver sa isang naibigay na oras Pt sa naka-install na kapangyarihan:

Para sa mga de-koryenteng motor, kung saan ang naka-install na kapangyarihan ay nauunawaan bilang ang kapangyarihan ng baras, magiging mas tama na ipatungkol ang Ki, Kv, K3 hindi sa naka-install, ngunit sa power supply na konektado sa network.

Gayunpaman, upang gawing simple ang mga kalkulasyon, pati na rin dahil sa mga paghihirap sa accounting para sa kahusayan na kasangkot sa pagkarga ng mga de-koryenteng motor, inirerekomenda na ang mga salik na ito ay tumutukoy din sa naka-install na kapangyarihan. Kaya, ang demand factor na katumbas ng pagkakaisa (Kc = 1) ay tumutugma sa aktwal na load ng electric motor sa halagang η% ng buong isa.

Ang koepisyent ng kumbinasyon ng maximum na load KΣ ay ang ratio ng pinagsamang kalahating oras na maximum na load ng ilang grupo ng mga electric consumer sa kabuuan ng maximum na kalahating oras na load ng mga indibidwal na grupo:

Sa isang pagtatantya na tinatanggap para sa mga praktikal na layunin, maaari itong ipagpalagay na

at dahil dito