Pag-aayos ng magkakahiwalay na mga asembliya at mga bahagi ng mga switch ng langis

Pagkumpuni ng actuator (tingnan ang Fig. 1).

Suriin, linisin ang baras 2 at ang mga bearings 12. Suriin kung may mga bitak sa mga bearings. Linisin ang butas ng pagpapadulas 15. Ang baras ay hindi dapat magkaroon ng longitudinal stroke na higit sa 0.5 — 1 mm. Kung hindi, ang baras ay aalisin para sa pagkumpuni. Upang gawin ito, ang dalawang-armadong pingga 3, na nakaupo sa baras, ay dati nang disassembled, kasama ang transmission rod at mula sa drive, at ang mga roller ay pinakawalan, na nagkokonekta sa itaas na mga tainga ng stop spring at ang pingga. Ang mga roller ay tinanggal, ang mga nuts ay tinanggal at ang mga bolts 14 ay tinanggal, na nag-fasten ng mga bearings sa frame 1.

Sa pamamagitan ng mga cutout 13 sa frame, ang baras 2 ay tinanggal kasama ng mga bearings. Ang mga bearings ay inalis mula sa baras at washers 18 ng mga kinakailangang sukat ay inilalagay sa baras. Linisin ang susi ng baras 17 at ang tindig. Ang baras ay pagkatapos ay binuo kasama ang mga bearings at naka-install sa reverse order. Ang isang probe ay ginagamit upang suriin ang laki ng puwang sa pagitan ng balikat ng baras at ang dulo ng tindig, na dapat nasa loob ng 0.5 — 1 mm para sa bawat tindig.Kung walang puwang, kinakailangang paluwagin ang mga mani ng bolts 14 at ilagay ang kinakailangang kapal ng gasket sa pagitan ng frame at ng tindig. Susunod, suriin ang mga lugar kung saan ang mga levers ay hinangin sa baras. Dapat walang basag. Ang bumper stop roller sa gitnang pingga ay dapat na malayang umiikot.

kanin. 1. Actuator: a — breaker VMG-10, b — pareho, VMG-133, c — bearing, 1 — frame, 2 — shaft, 3 — two-arm lever, 4 — oil buffer, 5 — spring buffer , 6 — opening spring, 7 — locking bolt, 8 — movable contact, 9 — axis, 10 — clamp, 11 — insulating lever (porcelain rod), 12 — bearing, 13 — cutout sa frame para sa pag-install ng shaft, 14 — bolt na may nut at washer, 15 — butas para sa grasa, 16 — washers, 17 — shaft

Kinakailangang maingat na suriin at suriin ang kondisyon ng buffer at ang pagbubukas ng mga bukal ng breaker VMG-10 (Larawan 2). Ang mga bukal ay hindi dapat magkaroon ng mga bitak sa mga lugar kung saan sila ay hinangin sa mga tainga, sa ibabaw ng mga liko, ang hawakan ay hindi dapat magkaroon ng mga break sa mga thread. Ang pag-igting sa tagsibol ay nababagay sa nut 8. Ang naayos na distansya H ay naayos sa counter nut 6. Ang nasirang spring ay pinalitan. Ang mga frictional na bahagi ng mekanismo ay pinadulas ng CIATIM-201 grease.

kanin. 2. Ang pagbubukas ng spring ng circuit breaker VMG -10: 1 — upper stop, 2 — butas para sa connecting axis, 3 — spring, 4 — lower lug, 5 — sinulid na hawakan, 6 — lock nut, 7 — sulok ng frame, 8 - tension nut

Pagkumpuni ng oil buffer (tingnan ang fig. 3).

Suriin ang stroke ng piston 5 ng buffer, kumikilos gamit ang iyong kamay sa rod 4, pinindot ang piston sa pinakamababang posisyon hanggang sa huminto ito sa ilalim ng housing 7.Ang piston sa ilalim ng pagkilos ng spring 6 ay dapat tumaas sa paunang posisyon nito. Sa kaso ng jamming o iba pang mga anomalya sa pagpapatakbo ng buffer, ito ay disassembled. Alisin ang espesyal na nut 3, alisin ang baras, piston at tagsibol, ibuhos ang langis mula sa katawan.

kanin. 3. Oil buffer ng breaker VMG -10: 1 — housing, 2 — sealing gasket, 3 — special nut, 4 — rod, 5 — piston, 6 — spring, 7 — ilalim ng housing

Lahat ng bahagi ay sinuri at nililinis. Ang kalawang at hindi pagkakapantay-pantay ay buhangin.

Pag-aayos ng tagapagpahiwatig ng langis VMPP-10 (Larawan 4).

kanin. 4. Pressure gauge VMPP -10: 1 — cap, 2 — glass tube, 3 — flange, 4 — gasket, 5 — fitting, b — bola, 7 — body

Kung ang isang malfunction ay napansin kapag nag-draining ng langis, ang pressure gauge ay disassembled, kung saan ang cap 1, glass tube 2 at gasket 4 ay tinanggal, at pagkatapos (para sa VMG-133) ang baras ay tinanggal at ang channel sa pabahay 7 ay hinipan. I-assemble ang oil indicator sa reverse order. Sa switch ng VMG-10, isang window ang gagawin sa halip na isang oil indicator.

Pag-aayos ng Bushing (Larawan 5).

Upang suriin at palitan ang mga nasira na bahagi ng insulator, ito ay disassembled. Ang mga bolts na nagse-secure sa bracket sa takip 4 ay tinanggal at ang bracket ay tinanggal. Alisin ang washer 6 at bushing 8. Paluwagin ang bolts (para sa VMG-133) ng semi-manifolds 9, tanggalin ang semi-manifolds. Sa pamamagitan ng pagpindot pataas, alisin ang tubo 3 at paghiwalayin ang manggas 8 sa mga washer 15 at 19.

Alisin ang kalahating singsing (kalahating kwelyo) 17 at ang tagsibol 16. Ang insulator ay binuo sa reverse order. Suriin ang leather cuffs 8 at 18, na dapat ay sapat na nababanat at nababanat, suriin ang pangkabit ng mga half-splitters 17.Kung ang pressure spring 16 ay may mga windings na pinindot laban sa isa't isa, ito ay pinalitan ng isang bago, dahil sa mataas na alon ang tagsibol ay bumubuo ng isang closed loop, overheats, at ito ay maaaring humantong sa carbonization ng bakelite tube 3 at cuffs. Para sa parehong dahilan, ang mga clamping screws ng half-disconnectors ay dapat gawa sa tanso.

kanin. 5. Bushing insulators para sa mga switch: a — VMG -10, b — VMG -133, 1 — flange, 2 — porcelain insulator, 3 — bakelite tube, 4 — cap, 5 — clamp na may kasalukuyang, 6 — singsing (nabuo na washer ) , 7, 15 at 19 - mga washer. 8 — leather cuff, 9 — manggas, 10 — kalahating singsing, 11 — spring ring, 12 — gasket, 13 — reinforcing putty, 14 — uka sa flange na may sealing gasket, 16 — spring, 17 — half-collar, 18 - ilalim na leather seal

Para sa VMG-10 circuit breaker, ang pamamaraan ng disassembly ng insulator ay magkatulad. Ang insulator ay pinakawalan mula sa mga koneksyon sa bolt, ang bracket 5 ay tinanggal, ang mga intermediate na bahagi ng insulating ay tinanggal - singsing 6, washer 7, manggas 8, manggas 9. Alisin ang spring at higpitan ang 10 kalahating singsing, alisin ang rubber washer 5. Palitan ang mga sira na bahagi. Ang insulator ay pagkatapos ay binuo sa reverse order.

Pag-aayos ng mga insulating bar at rod.

Sa panahon ng inspeksyon, ang pansin ay binabayaran sa estado ng hinang ng mga lug sa mga takip ng heat insulator VMG-133. Dapat ay walang mga bitak sa mga lugar na ito. Ang reinforcing joints ng mga bar ay nililinis at pininturahan ng oil paint upang lumikha ng moisture-resistant film.

Ang mga durog na porcelain rods, bushings o supporting insulators na may lawak na 1.1 — 1.5 cm2 ay nililinis at pinahiran ng insulating varnish (Bakelite). Kung ang isang mas malaking lugar ay pinutol, ang mga insulator ay pinapalitan. Ang mga insulating arm at rod ay hindi dapat masira ng ibabaw ng pintura.

Pag-aayos ng arc chute (Larawan 6).

Sa kaso ng kontaminasyon ng uling, sa pagkakaroon ng isang maliit na daloy ng metal sa mga gumaganang ibabaw, carbonization sa ibabaw ng mga partisyon, na hindi nagpapataas ng cross-section ng mga channel ng pamumulaklak, sapat na upang linisin ang mga ibabaw na ito na may pinong papel de liha. banlawan ng langis ng transpormer at punasan ng basahan. Higpitan ang drawbar clamping nuts at suriin na walang mga puwang sa pagitan ng mga indibidwal na plato. Napalitan na ang mga bingkong at bingkong na mga plato.

Suriin ang ilalim na plato 1 na dapat ay hibla. Ang pagtaas ng panloob na diameter ng pagsingit ng hibla sa isang halaga na 28 — 30 mm (para sa VMG-10), ang pagtaas ng pagbubukas sa mga partisyon sa pagitan ng una at pangalawang puwang sa 3 mm sa mga channel ng tambutso ay hindi katanggap-tanggap. Ang mga may sira na bahagi ay pinapalitan ng mga bago.

kanin. 6. Arc extinguishing chamber ng circuit breaker VMG -10: 1 — fiber ring, 2 — transverse blowing channels, 3 — pockets, 4 — fiber ring, 5 — textolite connections with nuts

Matapos higpitan ang mga bolts, suriin ang taas ng mga puwang ng cam, na dapat alinsunod sa mga tagubilin ng pabrika.

Kapag pinanumbalik ang silid na may kapalit na mga plato, kinakailangan: i-unscrew ang mga clamping nuts 5, alisin ang kinakailangang bilang ng mga plato mula sa mga pullers, mag-install ng bagong plato at ilagay ang mga tinanggal na plate sa pagkakasunud-sunod kung saan sila na-install bago. disassembly, at pagkatapos ay higpitan ang clamping nuts. Matapos suriin ang partition ng kamara para sa mga nakausli na gilid at mga iregularidad sa gitnang pagbubukas para sa pagpasa ng naitataas na kontak. Ang mga burr at nakataas na gilid ay dapat putulin at alisin.

Pag-aayos ng isang nakapirming babaeng contact (Larawan 7).

Kung ang lamellas ng socket contact ay may natutunaw o maliliit na butil ng metal, sapat na upang linisin ang mga ito.Ang mga sukat ng lamellae ay hindi dapat mag-iba mula sa mga pabrika ng higit sa 0.5 mm. Pagkatapos alisin ang lamellae, walang mga void na may lalim na higit sa 0.5 mm ang dapat manatili. Inirerekomenda na palitan ang mas maraming nasirang lamellas ng mas kaunting nasira. Sa pagkakaroon ng malalakas na cavity at dahil sa pagkasunog ng refractory lining, ang mga lamellas ay pinapalitan.

Ang Bakelite ring 4 ay hindi dapat magkaroon ng delamination at mga bitak, kung hindi, ito ay papalitan. Ang pagpapalit ng metal na singsing ay hindi pinapayagan, dahil ito ay lilikha ng isang maikling circuit at magiging sanhi ng sobrang init sa mataas na agos. Ang mga bukal 6 ay dapat na walang mga bitak at walang laman.

Ang disassembly ng socket contact ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• alisin ang mga turnilyo mula sa singsing 4,

• hawak ang output, tanggalin ang singsing 4 hanggang sa mahulog ang mga spring 6,

• alisin sa takip ang bolts 7 na nagdiskonekta sa mga lamellae mula sa nababaluktot na mga link 8 at ang mga nababaluktot na mga link mula sa base ng socket,

• tanggalin ang support ring 3.

Kapag nag-assemble ng contact sa socket, dapat mong bigyang-pansin ang katotohanan na sa pinagsama-samang contact ang mga lamellae ay naka-install nang walang mga distortion at nasa isang hilig na posisyon na may kaugnayan sa axis ng socket, hawakan ang bawat isa sa tuktok.

Figure 7. Fixed contact sa socket ng VMG-10 at VMPP-10 switch: 1 — cover, 2 — retainer, 3 — support ring, 4 — ring, 5 — lamellae, 6 — spring, 7 — screw (bolt), 8 — flexible na koneksyon, 9 — oil drain plug, 10 — gasket, 11 — oil drain bolt.

Suriin ang presyon ng spring sa mga slats at sukatin ang puwersa na kinakailangan upang hilahin ang socket mula sa isang 22mm copper rod na ipinasok sa socket. Ang isang 0.5 kg na disc ay nakakabit sa pamalo, at kapag ang saksakan ay itinaas, dapat itong hawakan ang bigat na ito sa pamamagitan ng pag-compress sa mga bukal sa mga slats.

Pag-aayos ng mga movable contact (tingnan ang fig. 8).

kanin. 8. Movable contact: a — switch VMG -10, b — pareho, VMPP -10, 1 — baras, 2 -pin block, 3 — nababaluktot na koneksyon, 4 — tainga na may tainga, 5 — lock nut, 6 — manggas, 7 — ulo, 8 — bloke ng gabay, 9 — pin, 10 — tip

Kapag pinapalitan ang tip 10 ng movable contact, ang bagong tip ay dapat na screwed sa lahat ng paraan upang walang puwang sa pagitan ng tip at ang baras. Ang pinagsamang sa apat na lugar ay dapat na mahigpit na selyado. I-roll ang ibabaw ng joint na may makinis na roller, gilingin ang dulo. Sa kaso ng malaking pinsala sa tansong bahagi ng baras, ang huli ay pinalitan ng bago.

Pag-aayos ng bahagi ng contact.

Sa pagkakaroon ng pagkatunaw, mga voids, dumi at kaagnasan, ang ibabaw ng contact ay nililinis ng gasolina at inilapat gamit ang isang file nang hindi binabaluktot ang profile ng bahagi ng contact.

Ang mga de-latang galvanized o pilak na bahagi ng contact ay punasan lamang.

Pag-aayos ng panloob na pagkakabukod ng tangke.

Ang mga basag na lower at upper insulating cylinders ay pinapalitan. Ang bakelite tube ay hindi dapat magkaroon ng mga paso, delamination at mga bitak. Ang kontaminasyon ng uling ay hinuhugasan ng langis ng transpormer. Sa kaso ng mga gasgas o paso, ang mga nasirang lugar ay pinupunasan ng isang pamunas na isinasawsaw sa purong aviation na gasolina, binaha at tinatakpan ng pinatuyong hangin na barnis (Bakelite, Glyphtal).

Mga aksyon pagkatapos ayusin ang mga switch ng langis

Pagkatapos ng pagkumpuni at pagpapalit ng mga may sira na bahagi, ang switch ay binuo sa reverse order. Ang switch ng VMG-10, hindi katulad ng VMG-133, ay mas madaling tipunin: ang ilan sa mga elemento (socket contact) ay naka-install mula sa ibaba, at ang natitira - mula sa tuktok ng silindro. Ang distansya sa pagitan ng tuktok ng VMG-133 socket contact at sa ilalim ng arc chute ay 14-16mm.

Kung ang puwang ay lumihis mula sa kinakailangang halaga, kinakailangan na mag-install ng mga karagdagang spacer o upang bawasan ang taas ng ring ng suporta ng babaeng contact. Para sa VMG-10, ang puwang na ito ay 2-5 mm at natutukoy sa pamamagitan ng direktang pagsukat. Kapag ini-install ang itaas na insulating cylinder, suriin ang pagkakahanay ng mga butas sa insulating at main cylinder. Ayusin ang paglalakbay ng movable contact, na dapat, kapag nasa "on" na posisyon, ipasok ang contact ng VMG-10 socket sa pamamagitan ng 40 mm sa ilalim ng pagkilos ng sarili nitong timbang Kung kinakailangan, alisin ang spasm ng gumagalaw na stroke ng contact. Ayusin ang buong stroke ng movable contact, na dapat ay katumbas ng 210 5 mm.

Pagkatapos ayusin ang contact system, ang switch ay puno ng langis (hanggang sa 1.5 - 1.6 kg bawat silindro).