Regulasyon ng mga electric drive na may kontrol ng relay-contactor

Para sa pag-commissioning, kailangan mo: mga diagram ng eskematiko, mga diagram ng panlabas na koneksyon, mga diagram ng pagpupulong at eskematiko ng mga halaman - mga tagagawa ng mga console, mga panel, mga cabinet, mga diagram ng power supply, mga diagram ng mga de-koryenteng at teknolohikal na kagamitan, paliwanag na tala na may mga teknolohikal na kinakailangan para sa electric drive at pagkalkula mga setting ng seguridad at operating mode...

1. Pagkilala sa proyekto:

a) pag-aralan ang mga function ng electric drive bilang bahagi ng teknolohikal na yunit, ang mga teknolohikal na kinakailangan para sa electric drive, ang layout ng mekanismo, control panel, panel, cabinet, atbp.,

b) sinusuri ang pagpapatakbo ng electric drive ayon sa schematic diagram, sinusuri ang pagsunod sa kinakailangang pagkakasunud-sunod sa pagpapatakbo ng kagamitan, ang kawalan ng false at bypass circuits, pagsunod sa lahat ng teknolohikal na kinakailangan, ang pagkakaroon ng mga kinakailangang proteksyon at teknolohikal interlocks, pagkilala ng mga error sa circuit,

c) gumawa ng mga kalkulasyon sa pag-verify para sa pagpili ng mga setting ng proteksiyon at functional relay, suriin ang selectivity ng proteksyon, mga kalkulasyon para sa breakdown ng pagsisimula at iba pang mga resistors, ang mga halaga ng paglaban ng mga resistors ay naitala sa schematic diagram,

d) sinusuri ang pagsang-ayon ng inilapat na kagamitan na may tinatanggap na mga halaga ng kapangyarihan at gumaganang boltahe, ang pagsang-ayon ng mga kakayahan ng mga tinatanggap na uri ng mga relay na may tinukoy na mga setting,

e) mag-ipon ng isang talahanayan na may mga setting ng proteksiyon at functional na mga relay,

f) alinsunod sa schematic diagram, suriin ang mga de-koryenteng diagram ng mga panel, cabinet, console, ang presensya at kawastuhan ng pagmamarka sa schematic diagram, pagsunod sa pagmamarka nito sa electrical diagram,

g) batay sa mga wiring diagram sa workbook ng installer, ang lahat ng panlabas na koneksyon na nauugnay sa electric drive na ito ay naka-tabulate.

h) gumuhit ng isang kumpletong single-line power supply diagram ng electric drive na may lahat ng uri ng boltahe mula sa mga mapagkukunan (distribution box, transpormer substation, switch cabinet, pangunahing linya, atbp.) sa bawat koneksyon (cabinet, switchboard, panel),

i) paghahanda ng isang programa sa pag-commissioning, paglilinaw ng mga pamamaraan ng trabaho, pagpili ng mga form ng pag-commissioning protocol na kukumpletuhin sa proseso ng pagsasagawa ng trabaho.

2. Pag-verify sa pamamagitan ng panlabas na inspeksyon ng kondisyon ng mga de-koryenteng kagamitan, ang kalidad ng isinagawang pag-audit, ang kalidad at dami ng mga isinagawang electrical installation works (paghahambing ng bilang ng mga inilatag na cable na may kinakailangang numero ayon sa talahanayan ng mga panlabas na koneksyon) .

3.Sinusuri ang pagsunod ng naka-install na mga de-koryenteng kagamitan sa proyekto, sertipikasyon ng de-koryenteng makina, resistors at iba pang mga aparato, ang mga parameter na dapat ipasok sa protocol ng pag-commissioning.

4 Inspeksyon at pagsubok ng mga de-koryenteng makina.

5. Sinusuri ang pagkakatugma ng pag-install ng mga panloob na koneksyon ng mga panel, console, cabinet sa schematic diagram.

Bago ang inspeksyon, upang alisin ang mga bypass circuit, idiskonekta ang lahat ng panlabas na koneksyon ng pangalawang switching circuit ng mga bloke ng terminal. Ang inspeksyon ay isinasagawa gamit ang isang probe. Simulan ang pagsuri sa circuit ng cabinet, panel, console mula sa mga circuit ng mga pole (phase) ng pinagmulan ng operating kasalukuyang, pagkatapos ay suriin ang mga indibidwal na circuits.

Sinusuri nila ang lahat ng mga wire mula sa pin hanggang sa pin at sa terminal block at sa parehong oras dapat nilang bilangin ang bilang ng mga wire sa bawat pin upang matukoy ang mga hindi kinakailangang wire at koneksyon na hindi makikita sa schematic diagram. Anumang mga redundant na wire na maaaring ang pinapagana ay dapat na idiskonekta mula sa magkabilang panig. Kapag sinusuri, maingat na kontrolin at itama, kung kinakailangan, ang pagmamarka ng mga circuit sa circuit diagram.

Sa proseso ng pagsuri sa mga panloob na koneksyon, ang pagpapatakbo ng actuating at breaking na mga contact ng mga relay at contactor ay sinusuri sa pamamagitan ng pagpindot at pagpapakawala ng kanilang mga armature, kung kinakailangan, ang mga auxiliary contact ay nalinis, at ang mga contact drop ay sinusuri at inaayos. Sa proseso ng pagsuri sa mga panloob na koneksyon, ang mga diagram ng operasyon ng mga switch ng kontrol ay sinusuri din. Ang nasubok na mga circuit ay minarkahan sa circuit diagram na may kulay na lapis.

6.Sinusuri ang pagsunod sa pag-install ng mga panlabas na koneksyon sa schematic diagram. Ang tseke ay isinasagawa ng dalawang regulator ayon sa pinagsama-samang talahanayan ng mga panlabas na relasyon gamit ang isang probe.

Ang mga panlabas na koneksyon sa mga circuit ng kuryente at mga circuit ng paggulo ng mga de-koryenteng motor ay sinusuri nang biswal o sa tulong ng mga espesyal na probes na may built-in na high-frequency na generator sa pamamagitan ng pagtusok sa pagkakabukod ng mga kable ng kuryente at mga wire na may karayom. Hindi inirerekomenda na idiskonekta ang mga circuit ng kuryente nang walang espesyal na pangangailangan.

Dapat tandaan na ang tamang koneksyon ng mga supply wire sa mga motor ay nagsisiguro ng tamang direksyon ng pag-ikot ng motor kaagad.

7. Pagsukat at pagsubok ng pagkakabukod ng mga circuit ng kuryente at mga pangalawang switching circuit.

Ang pagsukat ng paglaban sa pagkakabukod ay nagsisimula sa mga karaniwang circuit na konektado sa mga pole (phase) ng auxiliary boltahe, at pagkatapos ay nagpapatuloy para sa anumang circuit na potensyal na hindi konektado sa mga karaniwang circuit na ito, halimbawa, na pinaghihiwalay mula sa mga ito sa magkabilang panig ng mga pagsasara ng mga contact ng mga relay at contactor. . Ang mga elemento ng semiconductor na nasa control circuit ay dapat na short-circuited sa panahon ng pagsukat at pagsubok ng pagkakabukod upang maiwasan ang pinsala.

8. Pagtatakda ng mga proteksiyon at functional na relay, nagcha-charge ng mga circuit breaker.

9. Pagsukat ng direktang kasalukuyang pagtutol ng mga rheostat at ballast. Sukatin ang kabuuang paglaban, na hindi dapat mag-iba sa data ng pasaporte ng higit sa 10%, at suriin ang integridad ng mga gripo.

10. Sinusuri ang mga elemento ng mga kagamitan sa saligan ng mga de-koryenteng makina, console, kalasag, atbp. Ang pagsusuri ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagsuri sa loob ng mga limitasyon ng accessibility.Dapat ay walang mga break at depekto sa ground wires, ang kanilang mga koneksyon at koneksyon.

11. Sinusuri ang paggana ng mga relay-contactor circuit sa ilalim ng boltahe.

Ang tseke ay isinasagawa nang ang mga supply circuit ay nakadiskonekta pagkatapos ng isang paunang pagsusuri ng polarity ng operating boltahe. Ang pagpapatakbo ng mga circuit ng relay-contactor ay nasuri sa nominal at 0.9 nominal na boltahe ng mga gumaganang circuit.

12. Pagsubok sa pagpapatakbo ng electric drive na may diskargado na mekanismo o sa idle speed ng engine.

Isinasagawa ang pagsubok nang may pahintulot na gumulong mula sa organisasyon ng pag-install ng elektrisidad at ang serbisyo sa pagpapatakbo ng mga sinanay na operating personnel sa ilalim ng gabay ng mga regulator, kung ang lahat ng pag-iingat sa kaligtasan ay ginawa. Bilang isang patakaran, hindi praktikal na idiskonekta ang makina mula sa mekanismo.

Sa limitadong paglalakbay na mga electric drive, ang unang mekanismo ng pag-scroll ay dapat itakda sa gitnang posisyon. Para sa mga naturang electric drive, ito ay lalong mahalaga upang matiyak ang tamang direksyon ng pag-ikot (ito, tulad ng nabanggit sa itaas, ay nakamit sa pamamagitan ng masusing inspeksyon ng power circuit) at ipinapayong itakda ang limitasyon sa paglalakbay nang maaga gamit ang mga switch ng limitasyon.

Bago mag-scroll, bilang karagdagan sa itaas, ang sumusunod na gawain ay dapat gawin: isang maaasahang koneksyon ay itinatag sa pagitan ng control panel, ang mga control panel at ang mekanismo (kung ang huli ay upang ayusin ang mga switch ng limitasyon), ang electromechanical brake ay nababagay at nasubok kung ito ay nasa electric drive, lahat ay nasubok at inilalagay sa operasyon. mga auxiliary drive na nagsisiguro sa normal na operasyon ng makina at mekanismo — mga sistema ng pagpapadulas, bentilasyon, haydrolika.

Ang electric drive ay ini-scroll sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

a) gumawa ng isang maikling push sa drive. Kasabay nito, ang direksyon ng pag-ikot, ang normal na operasyon ng makina at ang mekanismo, ang pagpapatakbo ng mga electromechanical brakes,

b) upang makagawa (para sa mga unregulated electric drive) ang pagsisimula ng electric drive sa rate na bilis ng motor.

Para sa mga blind-coupled exciter system, tingnan kung naka-synchronize ang synchronous motor. Para sa mga system na may motor excitation bilang isang function ng kasalukuyang o slip, ang kasabay na motor ay sinisimulan nang walang paggulo at ang mga halaga na kinakailangan para sa panghuling setting ng mga excitation system ay sinusukat. Kapag nag-drive ng induction motor, suriin at ayusin ang dynamic na pagpepreno at pagkilos ng pagpepreno. Suriin ang kondisyon ng mga bearings at pag-init ng makina,

c) ayusin ang mga posisyon ng pagtatapos ng mekanismo kapag huminto ang drive, pati na rin ayusin ang mga switch ng limitasyon ayon sa scheme ng kanilang operasyon, na isinasaalang-alang ang mga tiyak na posisyon ng mekanismo ayon sa mga kinakailangan ng teknolohiya,

d) ayusin ang mga start at reversing mode ng electric drive para sa variable electric drive at ayusin ang excitation system para sa synchronous electric motors.

13. Sinusuri ang pagpapatakbo ng electric drive sa ilalim ng pagkarga. Ang tseke ay isinasagawa sa mode na ibinigay ng teknolohikal na yunit hanggang sa katapusan ng pag-commissioning.

14. Paghahatid ng electric drive para sa pansamantalang trabaho. Ang pagbabago ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang gawa o sa pamamagitan ng isang entry sa isang espesyal na talaarawan. Kasabay nito, binibigyan ang customer ng mga protocol para sa pagsukat at pagsubok ng pagkakabukod, pagsuri sa mga elemento at grounding circuit, paggawa ng mga pagbabagong ginawa sa panahon ng pag-commissioning sa hanay ng mga schematic diagram ng customer.

15. Paglilinaw ng mga operating parameter ng functional at protective relays, awtomatikong switch, resistors, ang mga setting na binago sa proseso ng pagsubok sa electric drive. Ginagawa ang gawaing ito upang isama ang aktwal na mga setting sa mga protocol ng pagkomisyon.

16. Pag-drawing ng isang teknikal na ulat at paglalagay ng electric drive sa operasyon ayon sa batas. Ang teknikal na ulat para sa pag-commissioning ng isang electric drive ay dapat na binubuo ng mga sumusunod na seksyon: mga anotasyon, ang mga nilalaman ng mga volume ng teknikal na ulat para sa buong pasilidad, ang mga nilalaman ng volume na ito ng teknikal na ulat, isang paliwanag na tala, mga protocol para sa pag-commissioning , gaya ng mga as-built drawing.

Depende sa pagiging kumplikado ng mga electric drive na inaayos, ang paliwanag na tala ay maaaring tanggalin.Sa paliwanag na tala, binibigyang-katwiran nila ang mga pagbabago sa mga circuit na ginawa sa panahon ng proseso ng pag-setup, nagbibigay ng mga oscillograms ng pagpapatakbo ng mga kinokontrol na electric drive, mga link sa mga dokumento kung saan nilikha ang mga proteksyon, at iba pang mga materyales na maaaring maging kapaki-pakinabang para sa ang pagpapatakbo ng mga electric drive at pagbubuod ng karanasan sa pag-setup.

Ang mga ulat sa pag-komisyon ay dapat maglaman ng lahat ng impormasyon sa mga sukat, pagsubok, pagsubok na isinagawa alinsunod sa kasalukuyang mga direktiba, tagubilin at mga kinakailangan ng tagagawa. PUE.

Ang operating program na ibinigay para sa AC electric drive na may contactor-relay control circuit ay karaniwan sa AC electric drive at kasama sa kanilang setup program bilang isang mahalagang bahagi.